新入MINI Q9感受

shicle1985 发表于 17-7-2 14:06
你入手了吗？入手就知道不是改车高的了，绞牙下面合金部分可以旋钮，压缩弹簧行程，行程越短弹簧越硬，反 ...

bz也是绞牙避震，光弹簧软硬就有2套各10种

想法是好的，无奈品控的确还有很大的提升空间呀，继续观望吧

我也入手了一台，简单的来说说这车优缺点吧！
优点：车架原厂顺畅度很高，所有球头，摇臂，出厂都非常顺畅，无需打磨！
         轴距可调，无需更换底板，只需松四颗螺丝，换好大齿即可实现90-102轴距变换
         结构前后独立悬挂，金属上下波箱设计，全车camber倾角可调，车高可调，toe in toe out束角可调，drop下止可调；且无需更换调节件
缺点：车架4个下摆臂的插销没有挡片或螺纹固定，非常容易脱落！ 我的做法是在摇臂和插销口位置之间斜角打一个小孔，上一根比较细小螺丝，螺丝必须保证不会和狗骨，差速杯碰到！目前也已经把这个建议提给厂家，据说有重新安排生产摇臂！
         调节camber的塑料太软，受力比较大的情况会变形或者脱落；后toe的拉杆太细，容易变形或者脱落
         马达座没有改变，原厂还是塑料马达座，竞速来说会担心撞击太大导致间隙变动
         原厂配的弹簧稍长，漂移问题不大，竞速的话调好车高会出现下止无法调节的情况，竞速需要换atm的短弹簧
总结：国产一次次的改变，进步 大家有目共睹，国产也一直在进步！但漂移来说相对上一代q8转向牺牲了转向角度，且结构变得更复杂，各种可调对于漂移和新手来说无疑加大了难度，总体看来漂移不如上一代来的简单直接；但是如果定位为竞速车又存在很多地方问题，很多地方没有完善的比较好！不过原厂来说相对往代miniq对竞速比较尴尬的结构看来也是一次很大的突破，希望公司可以完善 改进 越做越好！

豪杰电讯 发表于 17-7-3 19:14
我也入手了一台，简单的来说说这车优缺点吧！
优点：车架原厂顺畅度很高，所有球头，摇臂，出厂都非常顺畅 ...

总结的彻底，好！好！好！

各位大神帮帮忙！我没有跑道，喜欢玩四驱系列，觉得四驱既能玩漂移又可以玩竞赛，两驱好像只能玩竞速。但是MA020VE pro太贵，超出预算。ma020 sports太短，不支持98轴距（最爱车壳是迈凯轮f1 gtr）目前只有mr03 sports2可供选择。本人就想问问，没有赛道玩mr03真的玩不起来？没有乐趣吗？求解！

MyWorld 发表于 17-7-6 21:37
各位大神帮帮忙！我没有跑道，喜欢玩四驱系列，觉得四驱既能玩漂移又可以玩竞赛，两驱好像只能玩竞速。但是 ...

竞速要赛道，所在城市没场地或家里没小场地，建议别玩，买了几天可能就挂闲鱼了

学习中