马达散热问题

yilong2002 发表于 17-6-28 10:17
你要是电机壳没坏可以收个二手的转子。还有，这个电机爆不暴力？

还是很暴力的 大f原厂电机 大f是出了名的暴力

黑仔911 发表于 17-6-28 10:17
无刷马达没必要拆开的。即使是6s即使一不小心过热问题也不是很大。通常6s先坏车架或者是传动齿轮。
1800kv ...

但是不管怎么样…4s还是没6s来的爽快

魔阿修罗 发表于 17-6-27 22:05
我VS也得上4S都必须用发热量太大了

大菠萝4s冬天完全没有散热不好的问题，天气热了加上6s玩儿真的很烫

sycc 发表于 17-6-27 18:20
降低电机齿2-3T

这样速度又慢下来了 一直用的18t

LICHUN9200 发表于 17-6-22 23:07
越野4268+4s就合适了，除非你想挑战它的极限

经常6s玩儿…拉高速十分钟磨平两个前轮

程伟年 发表于 17-6-22 03:56
首先选择主流品牌。选kv值低的就不会发热太高了，但还是要卓情况而定，大负荷，怎么都得上风扇。

kv低了速度就慢了，跑平路4s油门到底感觉也不是很快，但是用6s的话轮胎不行，都没拉到过极速

Tesack 发表于 17-7-6 14:19
马达是Hpi的大菠萝

那就是你的KV太高了

Tesack 发表于 17-7-6 14:21
大菠萝4s冬天完全没有散热不好的问题，天气热了加上6s玩儿真的很烫

准备半瓶冷水（别太冷），热了就把水倒到瓶盖里，沿着原厂的散热颗粒倒下去，重复几次就ok

yilong2002 发表于 17-7-7 09:39
准备半瓶冷水（别太冷），热了就把水倒到瓶盖里，沿着原厂的散热颗粒倒下去，重复几次就ok

不要这样极端去处理，等个10分钟，保证凉到室温。让电池也缓缓。你这样搞，金属不均匀收缩，有较大概率坏掉。
比如电机前后收缩不匀，导致轴偏心，后果很严重，爆轴，打碎外壳永磁体。

Tesack 发表于 17-7-6 14:20
但是不管怎么样…4s还是没6s来的爽快

说一个真实的例子，绝不编！！！

今年春天在车场玩车，来个新朋友，聊得投缘一起玩，他带了一油一电。刚开始玩油，一直挺好，直到油用完了（那天带的也不多）。然后开始电，电也挺好。一直到4s没电。我下去灌油的工夫，他拿出一组6s软包电。说试试。当时我就劝他别试。可是其他电池还没充好。非要玩。他先上去，20秒都不到他就下来了。车翻了，捡回来一看，前摆臂断，前轮接杯碎了，其他车损还没细看。
收拾打包回家。也是竞技车架，3k多的。与车架无关。就是太爆，车子受不了。电池又重，惯性更大，撞一下就完了。