【重庆RC越玩越野】轴效应的那些事

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熊qc

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发表于 17-6-18 19:25:44 |显示全部楼层来自：澳大利亚

这个得申精了

trackjay

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发表于 17-6-18 20:15:47 |显示全部楼层来自：中国四川成都

不错的精品文章看完我也从新理解了负压避震的原理原来不是为了增加压力，而是为了产生回缩负压来抵消多余的震动也可以缓解轴效应。

xx1xx2

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发表于 17-6-18 20:25:17 |显示全部楼层来自：中国北京

一早就看了ngh帖子，用了r1。

￥铛哩个铛￥

金牌 Fans 发消息

发表于 17-6-18 21:56:55 |显示全部楼层来自：中国山东青岛

真厉害！

jinmingyi

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发表于 17-6-18 22:46:10 |显示全部楼层来自：中国北京

这讲解，这配图，相当用心！赞

haiandegushi

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发表于 17-6-18 22:53:28 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

都是精品贴

ptcc

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发表于 17-6-18 23:00:09 |显示全部楼层来自：中国湖南

轴效应是因为传动系统的扭矩大。原谅我我只看到了广告…无论如何调避震，轴效应会一直存在。反传也只能减轻。除非横置马达再加反传，或者两套动力反向运转。强爬不知道有没有轴效应，但是我估计很小

almas

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发表于 17-6-18 23:26:12 |显示全部楼层来自：中国新疆

这个小内弹簧我一直在给捷克车架用，嘿嘿。

大猩猩

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发表于 17-6-19 00:09:23 |显示全部楼层来自：中国四川

ptcc 发表于 17-6-18 23:00
轴效应是因为传动系统的扭矩大。原谅我我只看到了广告…无论如何调避震，轴效应会一直存在。反传也只能减轻 ...

没有轴那里来轴效应呢

ptcc

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发表于 17-6-19 00:12:26 |显示全部楼层来自：中国湖南

大猩猩发表于 17-6-19 00:09
没有轴那里来轴效应呢

就是因为轴啊…

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