本帖最后由 ttian 于 17-5-31 12:56 编辑 所有流程里面最复杂最辛苦的环节:三维建模,软件是solidworks,大学的时候学的。 建模做好以后还要进行模拟装配,模拟底盘要严格对田宫底盘进行测绘,才能保证车壳能准确确定安装位置和设计安装孔。 加工厂寄过来的打印件。所有零件使用光固化成型(SLA),材料是光敏树脂,优点是打印精细,缺点是价格高,材质比较脆。车壳安装全部使用田宫拖头配套螺丝,下巴支架使用的是MAN,底盘来自R620。 第一时间装车,看看效果,晚上光线不是很好。粗心的加工厂,后视镜居然给我漏了一个。。。 灯杯与保险杠一体,已预留5mm/3mm灯孔,方便后期安装灯组。 随着3D打印技术的不断升级,加上打印费用的降低,让车壳个性定制成为了可能,不再拘束于老田的那几款车头,后续我也会推出更多车型,欢迎大家批评指正! MAN TGS,即将推出 |
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