甲醇车和汽油车的优劣势。

aa01sd 发表于 17-5-13 10:16
现在4驱的时代，劝LZ不要从BAJA5B入门，毕竟你是从四驱车玩过来的。
BAJA1/5系列维护都不怎么方便，加上设 ...

感谢回帖  

Zarael安哥 发表于 17-5-13 11:53
我开始接触汽油也是从5b下的手

国产5b 咋样啊

甲醇的部分引擎还包含湿度油针的。

aa01sd 发表于 17-5-13 10:16
现在4驱的时代，劝LZ不要从BAJA5B入门，毕竟你是从四驱车玩过来的。
BAJA1/5系列维护都不怎么方便，加上设 ...

想玩车就要先会修车。

CrossMyHeart2 发表于 17-5-13 07:12
汽油车大，力量大。我现在好希望有8车大的汽油车。hpi和losi那款8汽油不是大流发动机，能用五车大流发动机8 ...

有8车用的汽油发动机呀，和甲醇机一样大

阿三哥 发表于 17-5-13 09:19
我想入手一辆国产5b 先体验一下

Baja系列真的是太老了，很多基佬从5b入魔就是因为便宜，考虑短卡类的吧

甲醇车体积小，重量轻，携带方便，油箱容积小，跑赛道7，8分钟加一次油。发动机寿命短。燃料贵。
汽油车体积大，搬运，费劲，一箱油1小时左右，发动机正确使用保养的情况下寿命长，燃料便宜。对路面要求低。
油车噪音大，有失控风险，不适合在人多，居民区，有合适的大场地汽油车会很爽。

气吞万里如虎 发表于 17-5-13 14:39
甲醇车体积小，重量轻，携带方便，油箱容积小，跑赛道7，8分钟加一次油。发动机寿命短。燃料贵。
汽油车体积 ...

有1:1 搬运不是事。就是汽油车各种油针好调试吗

wtyangelr 发表于 17-5-13 14:24
Baja系列真的是太老了，很多基佬从5b入魔就是因为便宜，考虑短卡类的吧

预算不够  短卡之类最便宜的也得五千左右吧

首先回答你的问题：
甲醇车体积小、重量轻，但携带起来一点不比汽油车省事，点火器、启动台、油各种大包小包的；汽油车基本车里加满油一下午时光基本就够了。
调试问题使甲醇车门槛提高了不少，不过说实话甲醇机的油域比汽油机大很多，汽油机只能在小范围内正常玩，但是甲醇车的油针范围就比汽油大很多了，但是甲醇车想要调到一个比较理想的状态对新手来说是比较困难的；其实汽油车想把油针调到一个比较理想状态的难度一点不亚于甲醇车，但是汽油车比甲醇车经得起折腾，同样这么折腾甲醇车可能就拉缸了，但是汽油车一点事没有；还有就是很多汽油车玩家拿到手都是店主直接调试好了，汽油车一经调试基本是永久不用再管了；但是甲醇就不一样了，几乎每次玩都要微调下。
再说下经济性：汽油车750ml汽油（价格自己到加油站看）玩俩小时左右，当然还要配机油，我不建议用垃圾机油，建议150左右的机油，这样750ml机油需要20-25ml机油这个人民币大概是3.5元左右，一年多少钱自己根据自己情况算；甲醇车平均一分钟7ml油左右，一般的油4L大概100-150，这个级别的油自己玩、娱乐就够了；电车的话一块电池200-300，两块是一组，最少备两组，这就是1000块钱左右，寿命基本就是200循环左右，但是基于锂电特性，基本超过一年的电池不管用不用都会出现明显的性能衰退，所以电池一般就是一年左右的寿命，说白点就是一年1000块钱的电池钱进去了
所以综上所述，甲醇不比电车和汽油便宜多少