关于越野的避震高度调教以及用油

dunwee 发表于 17-5-11 20:52
能把避震外面那个套先取了吗？

避震套怎么了？为什么的…

现在的越野场我看可以认为是平跑场加几个飞坡。。。

我就一直好奇为什么总有人觉得不应该托底！

kgy 发表于 17-5-12 14:28
现在的越野场我看可以认为是平跑场加几个飞坡。。。

同感啊，意义好像不大

bazooka 发表于 17-5-12 17:16
我就一直好奇为什么总有人觉得不应该托底！

我觉得应该拖地啊，讨论这个问题更多是想找个属于越野的玩法跟姿态出来

把车身尽量调高到不翻车为止不就行了，飞坡会触底么再把避震油换浓点

沈万三66588 发表于 17-5-14 09:51
把车身尽量调高到不翻车为止不就行了，飞坡会触底么再把避震油换浓点

大哥你这个答案是最接地气的

还有一种调法，用很稀的避震油，很小的孔的避震芯，平常压缩和回弹也挺快的，挺软的，但是飞坡落地的高速压缩会在避震里形成特别大的阻力，避免车子托底。这种现象被称为pack up。不过我觉得要把两边都照顾好，很难。

底盘就是拿来滑行的

kgy 发表于 17-6-13 20:50
还有一种调法，用很稀的避震油，很小的孔的避震芯，平常压缩和回弹也挺快的，挺软的，但是飞坡落地的高速压 ...

听着就挺难的，不过也算是学习了个方法，谢谢