XIS轻量化也只能这样了

这估计轻轻一撞就要换掉了

有点偏激了

鳳鱼 发表于 17-4-21 08:53
这个车对地板强度没要求吗？

中间非常宽大的地方 根本没用 打完还是很结实

地盘扭动特性也全乱了。
基本任何竞技用的车架重量都是低于组别要求最低重量的，算过，给这车偷轻不如买辆正经点的。
就是stock组别也得加配重，倒是会在传动部分用铝件来减轻传动的重量。

扭动性变得好了。3毫米厚 太僵了   其实我就是野跑。后差用的黄油 取消头直 用了特稀的头差 在没铲壳的情况下 用普通壳 跑起来 就和铲子一样  

鸡皮疙瘩都出来了

速度热 发表于 17-4-21 14:00
扭动性变得好了。3毫米厚 太僵了   其实我就是野跑。后差用的黄油 取消头直 用了特稀的头差 在没铲壳的情况 ...

傻跑也就算了，下场完全不能用，整个底板扭动全变了。偷轻不一定好跑，给轮胎的压力变小抓地可能会不够

速度热 发表于 17-4-21 14:00
扭动性变得好了。3毫米厚 太僵了   其实我就是野跑。后差用的黄油 取消头直 用了特稀的头差 在没铲壳的情况 ...

强度不够，一撞就死了，偷轻不是磨薄底盘，而是在不影响机械强度和性能的情况下把不需要的部分挖掉

开朗哥 发表于 17-4-21 17:41
强度不够，一撞就死了，偷轻不是磨薄底盘，而是在不影响机械强度和性能的情况下把不需要的部分挖掉

车不撞就行 撞都一个样 跑了二组电 好些了 可能对我3.5T 来说 少10克都重要吧

密集恐惧症患者勿入啊