【xo20170214】X-Rider新款火星MARS摩托车试装~2017情人节老欧和你们在一起！不分离！

在这个属于情人的节日里多数人应该不会上论坛吧？

今晚狗粮尽情撒，明早腿软之时~~~打开遥控摩托区，希望本帖标题还有足够的吸引力让你颤抖的右手点开，快来补充营养快线！

如果还有余力跟帖回复顶起，说明你是男人中的男人，战斗鸡中的战斗鸡！{:soso__4607844064215092132_3:}

先来一组照片：





1比8火星MARS竞速遥控摩托车的KIT版延续了土星摩托KIT版的包装风格，红盒右边的蓝盒包装就是土星KIT。
后边略大的红色包装是RTR版，里边包含了装配好的车架以及2.4G的遥控器，在这里老欧就不介绍RTR了。

火星KIT版塑料盒包装出厂是有热缩膜包裹防潮，去除外膜后移除红色盒套就是非常实用的塑料盒，里边摆放了KIT版所需的配件。





包装方式和土星一样，大配件都有对应步骤编号。而所有的螺丝，轴承都一一用小袋封装并标注了尺寸及数量，细心，变态，几乎不会出现缺失的QC问题。给工厂一个大拇指~

老欧所得之车是工程样车，工厂暂未提供老朽电子版说明书所以组装流程略显生疏、反复。
基本组装（生活）靠猜（手），供大家参考，主要还是让大家认识一下火星内部结构。

安装大配件包编号顺序先组前轮及前叉。









两块亮瞎远光狗的前叉固定片，新款的红色前叉避震，依旧是可换轮框设计的轮辐。。。。。花鼓和土星一样，可安装浮动刹车碟。

火星前叉因和土星油压前叉结构不同，所以老欧特拆解下并维护。工厂是预装好的。











火星的前叉没有油缸设计，是利用避震芯穿过红色金属避震筒内部黑色塑胶衬套并添入高标号避震油产生阻尼摩擦。这个设计对前叉的维护检修便捷很多，对土星前叉油缸设计感冒的车主来说是福音，缺点是避震芯外露部分容易粘附灰尘，久置后需要重新涂抹一下避震油。这个设计也有其他品牌在用，反正无论是密闭的油缸设计还是摩擦阻尼的设计，有利有弊，老欧个人喜欢油缸的设计。
火星前叉拆解如上图，老欧在避震芯两头分别涂抹了红螺丝胶和蓝螺丝胶防止螺丝松脱，红色金属避震筒内的黑色成套差不多有10mm高，强度没有问题。建议在避震芯上套一个橡胶0圈，这个是后话，老欧没这么做想注重原厂跑一下。

前轮的结构不用过多介绍，安装的时候一定要将轮辐垂直压入轮框。如下图：



两侧同时发力下压，垂直嵌入轮框。


分清楚轮框的方向，嵌入后轮辐应该在轮框中间位置。


找出对应的螺丝和螺母。


对操控有信心就只上3颗螺丝，如图，方便后边更换不同度数品牌的轮胎。操控没信心的别这样做，剧烈撞击后会受力不均爆轮辐的。


找出安装金属花鼓的螺丝。


老欧也是只上了3颗，很有B格。


前轮安装完后快速检查，金属花鼓两边对称外露就没错了。所有螺母和螺丝上螺丝胶，切记。


找到前轮轴，轴承及垫片垫圈。




如图依次套好。此车为试装样车，老欧没有安装前刹车制动配件，见谅。




将前叉两侧装上，机米上好螺丝胶预紧下，然后就把两块前叉固定板套上去，找好对应螺丝机米预紧下，也上螺丝胶。








前轮及前叉避震基本预装完成，放入配套的配件塑料盒内。
好闪，老欧忍不住用眼睛布擦了下，亮眼~~~

接下来是车架部分~~





上市后的火星在侧板的孔位以及局部尺寸还会有调整。

因为没有取得说明书，所以老欧后边的安装介绍就省略些，先装单侧的，分清左右侧板的里外方向。
车壳柱，侧板金属连接柱，金属防倾杆底座等都可以先单侧安装上去。















火星的转向金属鹅颈是固定的，通过M3螺丝调节前倾角，这点与土星的弹簧鹅颈设计不同。

火星KIT和RTR原厂就配套了机械陀螺仪后轮，方便玩家操控。
以下是陀螺仪后轮组装的一些图片，稍作省略，因为之前的土星安装贴有详细描述过陀螺仪的组装顺序和方法。

取出陀螺仪后轮配件包。


内部金属摆锤，行星齿，离合器等配件上一张照片。




找到螺丝包，先把一侧的红色皮带轮和后轮框组装好。注意螺丝孔位，小孔对小孔。


找到对应的轴承包，垫片包，真心方便~~~赞


在行星齿，齿盘上轮滑油，不要让油污染到离合爪防止打滑。


找到后轮轴，穿好钢pin。




讲行星齿和离合甩块都上到位，垫片都不要忘了。这一侧的螺丝也要上点螺丝胶以防万一。








机械陀螺后轮合并后螺丝贯穿螺母对锁拉紧，也上点螺丝胶，基本组装后先放置。

继续拆大配件包：后摇臂组成










将后摇臂红色轴套进侧板，左右侧板合并：









红色的金属后避震~~~









装到这一步后摇臂左右两侧图片各来一张




装到这一步老欧其实有点迷糊了，深夜装车实在难免糊涂，后摇臂内的皮带轮轴才刚想起来组装，摸索中~~~

老欧要去过情人节，明天回来把其余装车照片补上来。
就算腿软，双手颤抖，明天也一定会上论坛完成今天未完成的事业~~{:soso__3110130392203091378_3:}

接昨晚的作业~~~

把驱动轴放入后摇臂，要松一下单边的后摇臂侧板。




然后固定后避震。后避震下部的固定金属柱要区分左右，一长一短。长的两头有绞牙，短的没有是贯穿的。
找到对应的长螺丝从右贯穿碳纤侧板，穿过短金属住，穿过后避震下球头，然后旋紧入长的金属柱。另一侧在用螺丝固定金属柱即可。







最下边是两块红色的金属连接柱，短的中间有一个M3螺丝孔位（螺丝刀所指之处），可以旋入螺丝起到设定后摇臂行程的作用。

接着把之前组好的后机械陀螺轮安装上后摇臂。







后轮确保左右间隙，需要垫垫片的。原则就是没有卡顿，但是因为是新轴承外加陀螺仪内部润滑脂有阻力，所以旋转时有轻微阻尼，没有关系，后期通电下地跑就顺畅了。


把组好的前轮准备和车架鹅颈连接。鹅颈上下的轴承尺寸有变大，应对固定式鹅颈吸能问题，所以轴承尺寸变大提高了转向柱轴承的耐用度。还是考虑很周全。











到此基本完成火星车架主体的装配，过程还是比较顺利的，虽然有些返工主要还是因为没有说明书让老欧猜错了安装步骤，哈哈。

接下来当然是安装电子设备，继续简略说明，照片为主。



















以上电子设备初步安装完成，走线仅供参考。如果为了心情可以选用红色电调或是红色硅胶线，让车架整体色调更统一会入眼很多。测试为主测试为主，追求的细节老欧后期在补充。先抓紧装好等周末去苏州新场地测试性能。

车壳部分就比较简单，火星出厂贴纸个人非常喜欢，更有设计感，为避侵权工厂没有复刻市面上知名MOTOGP的版花大家还请见谅，不过既然是竞赛车架车壳贴纸还是走自己的风格好。喜欢仿真的朋友可以另外做一套版花放在家里使用。



撕掉保护膜露出光洁的车壳面，原厂贴纸已经开好刀模，直接撕下对应位置贴上即可。


头盔用强力胶水对粘即可。别弄什么502,粘合面发白而且很脆，老欧用的是图中德国进口胶水，有甜味，但粘力很强。




土星，水星，火星大集结~~~~{:soso__3110130392203091378_3:}

最后奉上一组精美的火星车架照片，出自玩家月半月半~~~~摄影技术实在比老欧强太多了，如果老欧有这个水平，一定把每一步装车照片都拍得和艺术照一样~~~~~









希望大家能喜欢X-Rider，喜欢即将登入的火星车架，感谢对我们的关注和支持~~~~
周末去苏州新车场测试，后续报道另外开贴。
发完帖子，手不抖了，腰也不酸了~~~~~~{:soso__14347937040236606360_4:}

哈哈

干的漂亮.....

终于看到过程了

feelsoso 发表于 17-2-14 22:09
终于看到过程了

你的火星很快空降上海咯，恭喜成为上海第一位火星摩托车主！{:soso__3110130392203091378_3:}

可能有人喜欢用左手

帅帅帅

借问， 图都哪去了？为什么看不到呢？

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小白想入摩托 想请教大神两个问题：
1. 摩托刹车有用吗? Esc刹车不够用吗？
2. Cx3 air和火星哪个比较适合新手入?

谢谢!!

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