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独ǒ①ǒ无二 终极 Fans 发消息
发表于 17-1-18 10:39:01 |显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
hhhhhz 发表于 17-1-18 06:57
避震油是永久的?

这是漂移区,针对漂移车。一套密封性够好的避震,完全可以不用加避震油的。其实一部车再你手里的时间都不会太久。5年?还是10年?我想只有很少数的玩家会把一部车玩这么长时间。除非是静态。。
hhhhhz 论坛元老 发消息
发表于 17-1-18 11:31:32 |显示全部楼层 来自: 中国吉林
独ǒ①ǒ无二 发表于 17-1-18 10:39
这是漂移区,针对漂移车。一套密封性够好的避震,完全可以不用加避震油的。其实一部车再你手里的时间都不 ...

这是漂移区,针对漂移车。一套密封性够好的避震,完全可以不用换强磁的的。其实一部车再你手里的时间都不会太久。5年?还是10年?我想只有很少数的玩家会把一部车玩这么长时间。除非是静态。。
莼白 论坛元老 发消息
发表于 17-1-19 14:40:22 |显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
弹簧越硬是不是反应越快,越软反应越慢?

点评

青铜狂魔  原厂弹簧的话,想要快一点可以换更稀得油,避震角度竖直一点,避震下孔位靠近车轮一点(前提是不蹭车轮),滚动中心靠前一点,后车高稍微高一点,车身总体重心往下一点等等。注意别过甩就行。  详情 回复 发表于 17-1-19 17:51
青铜狂魔  单就弹簧而言,是这样的。但是要让整个车身反应变快或者变慢,还需要调节其他部位,比如前后避震油号,肺片孔数和孔径,避震安装角度和孔位,重心转移等等。调整方向只要确定了(比如:经常跑急弯,追求速度和敏捷,  详情 回复 发表于 17-1-19 17:46
莼白  我用的原厂弹簧,很软很稳,但是反应也很慢  发表于 17-1-19 14:40
青铜狂魔 长老 Fans 发消息
发表于 17-1-19 17:46:14 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
莼白 发表于 17-1-19 14:40
弹簧越硬是不是反应越快,越软反应越慢?

单就弹簧而言,是这样的。但是要让整个车身反应变快或者变慢,还需要调节其他部位,比如前后避震油号,肺片孔数和孔径,避震安装角度和孔位,重心转移等等。调整方向只要确定了(比如:经常跑急弯,追求速度和敏捷,车身反应应该快一点;或者大弯比较多,更喜欢姿态,车身反应可以适当慢一些)所有有关的因素都向那个方向调整就 OK 了。祝你玩车愉快!
青铜狂魔 长老 Fans 发消息
发表于 17-1-19 17:51:47 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
莼白 发表于 17-1-19 14:40
弹簧越硬是不是反应越快,越软反应越慢?

原厂弹簧的话,想要快一点可以换更稀得油,避震角度竖直一点,避震下孔位靠近车轮一点(前提是不蹭车轮),滚动中心靠前一点,后车高稍微高一点,车身总体重心往下一点等等。注意别过甩就行。

点评

莼白  稀一点的油应该会更慢吧?。。。FXX后避震靠车轮,油压架上最外就已经避震很斜了,为啥避震直了车子反应会快一些?。然后后车高高一点也会快是为啥?滚动中心靠前是怎么调...好多问题,确实都是困扰我的...辛苦楼主帮  详情 回复 发表于 17-1-19 19:56
莼白 论坛元老 发消息
发表于 17-1-19 19:56:18 |显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
青铜狂魔 发表于 17-1-19 17:51
原厂弹簧的话,想要快一点可以换更稀得油,避震角度竖直一点,避震下孔位靠近车轮一点(前提是不蹭车轮) ...

稀一点的油应该会更慢吧?。。。FXX后避震靠车轮,油压架上最外就已经避震很斜了,为啥避震直了车子反应会快一些?。然后后车高高一点也会快是为啥?滚动中心靠前是怎么调...好多问题,确实都是困扰我的...辛苦楼主帮忙解答...我主要是收油车子加大反胎给油做重心转移很困难,车子要转过来特别慢。
青铜狂魔 长老 Fans 发消息
发表于 17-1-19 22:11:06 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
莼白 发表于 17-1-19 19:56
稀一点的油应该会更慢吧?。。。FXX后避震靠车轮,油压架上最外就已经避震很斜了,为啥避震直了车子反应会 ...

好吧!滚动中心的调整先不考虑吧!这样调整试试,后面--避震可以安装的稍微垂直一点,也不必非要靠轮子最近。因为避震越直越支撑车子,越靠近车轮越支撑车子,油越希避震肺片阻力越小,反应越灵敏,前面调整也一样。后车高可以适当高过前车高,让重心前移,减少尾部的持续性,便于翻身。其实最直接的方法是看弹簧能否在合理范围内支撑车身。FXX原厂前面弹簧我个人觉得偏硬,我用的是比他软一号的。后面也同样软一个档次,(我喜欢长弧姿态呵呵)。
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