TAMIYA TRF 419X 装车总结 (下篇) 完结

继续等着看楼主发420

楼主，抱着试试看的心态问一下，419x大齿轴上那两颗2.6*8的内六角螺丝哪里可以搞得到？我的滑丝了

个性特别小强 发表于 17-8-10 12:02
楼主，抱着试试看的心态问一下，419x大齿轴上那两颗2.6*8的内六角螺丝哪里可以搞得到？我的滑丝了

淘宝买2.6的铁十字螺丝，买不到内六角的，不过这边不需要大力锁，适当加点低强度螺丝胶就可以了

pxyjia123 发表于 17-8-10 19:11
淘宝买2.6的铁十字螺丝，买不到内六角的，不过这边不需要大力锁，适当加点低强度螺丝胶就可以了

谢谢大神。以后多多向你请教

老铁这里说的camber link 内测改成2mm 的话，是将前后的一起同时改成2mm的吗？如果我只在后面改成2mm，会增加后部的抓地力，我是否这样理解？后部的抓地力增加，会否产生推头？望指教。

dlok 发表于 17-3-17 09:37
请问一下楼主，AXON的避震O圈用SOFT还是用MEDIUM？
再次认真看了一下帖子，里面好多细节的东西值得学习。

我也纠结过这个问题，最后用了感觉是硬的好一些

这车避震漏油就真的没办法吗？毕竟也是高端车架吧

Monkeyking189 发表于 17-10-16 19:18
这车避震漏油就真的没办法吗？毕竟也是高端车架吧

高端车避震也有时候会漏油，差速一样

个性特别小强 发表于 17-8-10 12:02
楼主，抱着试试看的心态问一下，419x大齿轴上那两颗2.6*8的内六角螺丝哪里可以搞得到？我的滑丝了

余老板那里有

pmpiyw 发表于 17-10-16 18:00
老铁这里说的camber link 内测改成2mm 的话，是将前后的一起同时改成2mm的吗？如果我只在后面改成2mm，会增 ...

原厂是3.改成2会向内倾斜一点，目的是把滚动中心提高，把滚动中心和重心距离缩短，车子过弯侧倾就会小，camber link越斜，动态camber变化越大，侧倾的时候轮胎配合地面越平，也就是内侧越不容易出沟