究竟怎样的车架设计算是好车架？

古德大神@。@     RRX一下就上手了。有老油条带上手速度是不错的

瑶一瑶 发表于 16-8-10 22:00
我这个局外人来讲  估计是金属件越多 有碳纤维 还有马达和传动方式跟别人不同 改的很花式 估计就是好车架吧 ...

大家都觉得塑料件不上档次，但这种看法却是有问题的，参加世界赛的平跑也有很多塑料件的，所以金属件不是越多越好，特别对于练习阶段难免碰撞的新手来说。金属件撞了后，轻微形变不易被发现，导致暗病，严重变形后，金属件无法完美修复。但塑料件弹性相对较大，轻微撞击后形变可自动恢复，严重撞击即使断裂，但是其价格也会便宜许多。

会痛的石头 发表于 16-8-11 01:01
古德大神@。@     RRX一下就上手了。有老油条带上手速度是不错的

我发现我一有动静 就会哎你喷 我叼我发现你才是真神

pengbo0407 发表于 16-8-10 23:47
车架更本没有好与不好 最主要是你喜欢 电机位置不一样是感觉不一样 但是这个跟好与坏没有联系 都说前置电机 ...

5台RRX全是壕啊

你在玩车，还是车在玩你呢？手技永远排第一！

pengbo0407 发表于 16-8-11 02:52
我发现我一有动静 就会哎你喷 我叼我发现你才是真神

哪个吐槽你 大神

csrta 发表于 16-8-11 01:31
大家都觉得塑料件不上档次，但这种看法却是有问题的，参加世界赛的平跑也有很多塑料件的，所以金属件不是 ...

但是平跑就不一样了，平跑追求的是轻和低重心，这在漂移里除了限定后面的重量就基本没有什么定性。平跑里的xray t4和yokomo bd7就是一个经典的案例。就是因为t4的金属件较多（当然还有一些设计上的问题），bd7大多数都是混碳件（两者的地盘，二楼版和避震压板均为碳纤，只是在波箱什么的零件上的用料有所区别）所以在同等价格里bd7是好跑过t4的。但因bd7的精度不怎么好，而t4的精度就是好得不要不要的，所以大多数新生或者5分熟的都会选择t4，只有全熟的才会选择bd7

啊真 发表于 16-8-12 08:22
但是平跑就不一样了，平跑追求的是轻和低重心，这在漂移里除了限定后面的重量就基本没有什么定性。平跑里 ...

这话还是等你玩一年漂移再说吧…可不止限定后面重量…不定性多着呢…
漂移的车架调校比平跑难多了。

jjx1992 发表于 16-8-12 08:55
这话还是等你玩一年漂移再说吧…可不止限定后面重量…不定性多着呢…
漂移的车架调校比平跑难多了。

还有什么offset，kpi，caster，camber，akm等等这些东西

每个人的手感都不一样，适应的车型也不一样吧