G31 低成本改装后驱大转向。。车架改装阶段基本完成。。

查看: 7996|回复: 33| [复制链接]

瓶装牛奶

超级元老发消息

发表于 16-5-27 17:44:35 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

无聊去弄的G31改装后驱。

暂时改装的成本在300元内。车架是200左右收的。

所以号称500元不到的低成本后驱屌丝车架。。哈哈。。

使用的是MST改装零件

轴杯2个  KPI转向杯2个  下AB 2个

轴承4个  转向杯的碳纤延长板2个

5.8MM球头2个 5.8MM球头胶2个

还有自己一些自备的零件。下AB内各套1个3MM铝合金垫片

G31的球头2个用剩的YOKOMO球头胶4个  G31转向臂球头胶2个

以前买的长吉米螺丝2根    M3防松螺母2个

G31的差速器放后面了。

需要裁剪的地方有2处
MST  KPI转向杯最靠内的上螺丝孔（调整KPI的地方）要裁剪。不然卡拉杆

G31的前波箱上盖上拉杆以前固定球头的地方裁剪，不然干涉转向机构

具体改大转向的孔位请看图吧。。

除开难看一点。完美党看不上。。其他都还算好吧。

自制的三角拉杆固定也还好，挺稳定的。但是转换CASTLE角比较麻烦，基本难调。

KPI也是比较难搞。不好调整。

转向机构整体转向过程阿克曼角控制还行。就是胶件还是软了点，低成本没办法。。

然后就是避震器很不好固定。而且上部前倾，可能避震器效果会很差，不过无所谓了。G31的塑胶避震器本来就不怎么样。

电子设备都是以前闲置的。。

好淫速龙90A V10 13.5T动力
KKPIT 1006测试舵机
FUTABA 430陀螺仪
RX461接收机 MT4控    接收机真特么大，，连不好放置。。
目前电子设备固定暂时是这样弄。等焊接线头的步骤弄完了再去弄走线和平衡。

因为没有下地跑跑  测试。所以暂时不知道改了的效果会如何。。

对了，转向杯角度打到最大，能做到双轮不会干涉AB  不干涉上球头胶  不干涉避震器。  能保持基本顺滑。

希望能帮到大家。。。谢谢各位的赏脸。。

我这里也娱乐的回答一下后驱车为什么要那么大的转向。

我是后驱新人。后驱的知识也不是蛮懂。

我个人的理解就是虽然我的车子玩的时候不需要那么大的转向角度。但是我还是要让车子能转那么大的角度。。

简单的说就是留个转向余量吧。。反正我暂时也没时间去比赛。。

忙工作，忙测试短卡，忙着给我的女友充气。。