【5.25更新:CVD维护注意事项】【奇葩说】开个帖子说说1/10电房最容易损耗的件

卑鄙的你 发表于 16-5-21 18:03
另一种用的较少的CVD用卡簧固定（下图中蓝色的两只，图来自青蛙）

三节棍

街头硫狼 发表于 16-5-21 23:40
三节棍

上面那个是三节棍 下回分解

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之前跳票了三天，因为去准备了留学的事情 不好意思。

我们继续谈谈CVD的清洗。清洗时比较简单的，打散以后扔到清洗罐里就OK。需要注意的是对于连接的部分需要特别清洗，因为这里不仅有灰，还有油泥，头发丝一类的物品。这些东西如果只是简单的洗一下，是弄不掉的。一些朋友喜欢在连接部分上抗磨膏，这在极干净的场地固然会减缓磨损，但不幸的是在国内的大部分室外场地，灰尘都很大，灰尘蘸上抗磨膏会形成一坨硬硬的快，加大磨损，并非常难清洗。

CVD是车架状态良好的标志，如果出现过度磨损的情况，必须立刻更换，不然如果在高速状态下出状况，你的车会失控。据我观察CVD最易磨损的部分是它较长带pin的那一段的“球头”，其次是一个固定用的带几米螺丝槽的小圆柱体。

补充一个车友们常常忽视的问题，CVD及三节棍的一段都有pin以链接头直/差速的接杯，这一段pin极易磨损，你可以购买相同尺寸的pin，用废了的1.5mm内六角和小锤子敲出来换。不过一般说来，如果球头磨损很厉害了，pin也差不多了，整个换掉即可。

还有一个是C卡 标志消耗件，中高级电房标准配置，一般建议每场比赛（6轮 6分钟）就需要更换。永久了的C卡会和接杯契合度不佳，并且在中间的连接处会断掉，如果你这时在跑车，那效果和CVD爆掉是差不多的，甚至会顺便干掉后杯什么的。