关于车身重量分布、角重以及避震预压..

rave1010hk 发表于 16-3-31 12:21
是的，如果有了最左右平均的彈簧后，再加左右同圈的基准，才再去调左右角重，这样做法最准确。

啊，那么其实就是说，左右避震的预压值其实并不是绝对一致或相对一致的，一致的预压是给调整时一个明确的初始值，这样理解对吗？

dlok 发表于 16-3-31 12:17
多谢师兄指教

开贴目的就是集思广益，大家能讨论才能学到新知识。希望我说的这个知识点对你有帮助

电房车架无论多硬都本身自带扭曲，所以首先确保左右平衡，最后用配重粗略调整即可。角平衡最后考虑。试过精确角平衡忽视左右平衡，并不好跑。设定的时候能确认底版正确、重心转移的时候左右悬挂动作一致，就很少出现大小弯现象

冰雨零华 发表于 16-3-30 21:48
因为你加重其中一边，整体重量也会跟随有变化，例如假设你的车目前重量分配为：前左150/前右160/后左30 ...

是可以通过加重块平衡的，通过高等数学计算重块位置和重量，使车辆重心位于车辆几何中心。

冰雨零华 发表于 16-3-30 21:48
因为你加重其中一边，整体重量也会跟随有变化，例如假设你的车目前重量分配为：前左150/前右160/后左30 ...

接楼上，做到四个轮角重相等这个不外乎就是使车辆重心位于车辆形心，即车辆对四个轮组成的四边形的四条边中，相面对的两条边的力矩相同就ok了。先用吊绳法测车辆本身的重心位置，然后再通过三元方程计算重块位置和质量即可。所以跟悬挂没什么关系。

再接楼上，所以只需要加一个重块即可

cfan111 发表于 16-4-1 13:21
再接楼上，所以只需要加一个重块即可

我靠..学帝啊..我认输

对于我这种跑街党 好像什么都不太重要

冰雨零华 发表于 16-4-1 17:32
我靠..学帝啊..我认输

你只要测出你车的重心，然后告诉我你要加上去的那块平衡块的重量，我可以免费帮你计算位置~~~
测重心方法：用绳把车吊上，两个不同位置吊两次，两条绳的延线的交点就是车的重心。。。