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【重庆越玩越野】车桥转向系统的那些事

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darkodin

元老 Fans 发消息

发表于 16-4-13 15:09:23 |显示全部楼层来自：中国重庆

很久不来，一来就看到曾哥又整精品。

TLT

长老 Fans 发消息

发表于 16-4-13 21:55:23 |显示全部楼层来自：中国江西新余

有了阿克曼角后，转向很灵活了吧？转弯半径也越小？

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哥哥小

禁止访问发消息

发表于 16-4-13 21:56:41 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

到此一游！

积木鱼阿海

长老 Fans 发消息

发表于 16-5-4 00:13:30 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

轮胎锁差速的情况下这样来做也没多大改变啊？前轮打滑半径也不会有多大改变。毕竟不是真车。重量不够压不住。在打死角度情况下轮子只会滑过去。不是说楼主不牛逼的问题。是模型车在这方面还是有弊病的。就像避震悬挂永远都无法和真车来做比较一样。

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damotian

禁止访问发消息

发表于 16-5-4 03:39:34 |显示全部楼层来自：中国重庆

太专业了

田宫拖头001

初级 Fans 发消息

发表于 16-5-4 12:48:57 |显示全部楼层来自：中国安徽芜湖

好东西

tshh

元老 Fans 发消息

发表于 16-5-5 23:59:32 |显示全部楼层来自：中国北京

我是专门来后面顶你的！

l8233945

论坛元老发消息

发表于 16-5-7 19:44:32 |显示全部楼层来自：中国贵州遵义

顶一顶

勇歌1987

元老 Fans 发消息

发表于 16-6-3 16:45:27 |显示全部楼层来自：中国贵州贵阳

精辟。受教了，果然很有研究，学问颇深。赞

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蜡包

禁止发言发消息

发表于 16-6-3 16:58:54 |显示全部楼层来自：中国上海

就算没有差速，阿克曼角带来的转向性能变化也是立竿见影的。

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