90027前桥驱动轴角度大，转动困难。

90027前桥驱动轴角度大，转动困难。请问有人有同样的问题吗？是如何解决的。谢谢了。

我的跟你的情况一样，后桥传动轴角度几本为零，前桥角度很大，但一直并没有出现转动困难的情况

在传动轴不上几米螺丝的情况下后桥转动很顺滑，前桥转动就困难了。这样岂不是会让电机负荷变大啊。我用的是hr的传动轴。

schumi0328 发表于 16-2-8 22:11
在传动轴不上几米螺丝的情况下后桥转动很顺滑，前桥转动就困难了。这样岂不是会让电机负荷变大啊。我用的是 ...

调整避震高度

rter 发表于 16-2-8 22:15
调整避震高度

或者调整拉杆尺寸

rter 发表于 16-2-8 22:16
或者调整拉杆尺寸

你好，你说调整拉杆长度或者避震高度，这应该实在牺牲车离地间隙的情况。我觉得是不是传动轴设计问题。大家都用啥传动啊
。

schumi0328 发表于 16-2-8 22:45
你好，你说调整拉杆长度或者避震高度，这应该实在牺牲车离地间隙的情况。我觉得是不是传动轴设计问题。大 ...

只动上拉杆，调长，让前桥输入轴上仰，不会改变离地，hr的cvd角度很小，换十字万向轴，ssd的角度很大

nanjingfeiyang 发表于 16-2-8 22:54
只动上拉杆，调长，让前桥输入轴上仰，不会改变离地，hr的cvd角度很小，换十字万向轴，ssd的角度很大

谢谢大神赐教！

只调上拉杆的话转向C座角度有变化，除非C座角度可调桥，要不没办法…我是VP的，VP调不了，只能降低车身高度会好一点儿，也一直在纠结这个问题

足包亻立 发表于 16-2-9 08:39
只调上拉杆的话转向C座角度有变化，除非C座角度可调桥，要不没办法…我是VP的，VP调不了，只能降低车身高度 ...

Vp可调啊！不是新款？其实关系不大的，对直桥来说差距只是变成抬弯外轮胎，下场刷圈需要抬内弯胎补离心力损失的抓地，攀爬那速度几乎没有影响！！而且微调一点点尾牙包就仰起来了，还有hr的cvd不行的，刚买来那会我就发现这个问题了，cvd球头太粗，卡杯！