aerc8b3e与xrayxb8e简单对比

去年12月中旬入手了ae的新车8b3e，整车自己装的，全部按照说明书给的建议设置进行安装，差速油和避震油都一样严格保持一致。
xray的8b3e是今年1月收的，车子收回来自己全部重新大保养了次，并且按xray说明书重新设置了车子。
现在简单的对比下车子的的用料做工及材质。
因为是手机发帖，一楼一楼更新。

楼主赶紧的

先对比前部，ae的前部球头结构和xray不同，好坏不敢乱说，但是感觉xray的更牢固些，我的ae的上摆臂球头转向螺母盖曾经被顶出来过，xray的设计看起来更牢固些
再看看前摆臂，ae的说不上特别粗壮，但是xray的就确实壮实。我们这里玩xray的人很多，对xray的印象就是塑料件真是用料结实。

xray的前避震的可调范围也比ae的长些，而且xray的前上摆的长度调节方便些，如图，xray可以在上摆上直接调节螺丝，ae就不行了，得拆轮子再调

再看设备盒与舵机安装
ae的宽体设计占了大优势，宽大的设备盒，接收随意放，xray的就中规中矩了

电机安装上两车都差不多，两颗螺丝就能拆下电机

电调安装位设计也一摸一样，都是在电池盒后方

尾翼ae配了两副不同的架，一副正常的，一副高压的，很厚道，尾部设计ae也比较独特，前后差速箱壳都是两颗螺丝一松防倾杆一拆就可以拆差速壳出来换差速器了，很便捷的设计

好帖