求助！甲醇引擎大神请进！

罗西21手拉，我在东北这边，今天零下10多度，出去玩车，微调下油针就下地了。引擎上的火头烧了3-4升油吧，下地跑了一会儿怠速就上来了，又调了下怠速，这时引擎熄火了，然后就拉不着了。。。。。以为是淹缸了，火头拧下来拉了两下，还是拉不着，结果发现火头（os8）挂了。。。应该不是贫油，烟都挺大的。。。然后就把新火头安上了，果断主油针又放了大半圈。然后车在地上全油门时，刚开始转速挺高，不到10米听声音转速反而往下降点（这期间一直全油门）。
这是什么原因？？还有我之前那个火头是因为贫油才烧的还是寿命到了？还是和天气冷有关系？？
求大神指教！多谢！

零下10度左右换冷火头试试 还是不错的

第一，火头是消耗品，你都晚了四升油了，火头也差不多了，用os8号火头可以的，第二，油针很敏感，5分5分的去放油针或是锁油针

hanyong3134487 发表于 16-1-24 19:55
第一，火头是消耗品，你都晚了四升油了，火头也差不多了，用os8号火头可以的，第二，油针很敏感，5分5分的去 ...

谢谢大家，我就不一一回复了，车下地后油门全开后两秒左右，转速反而变慢了是怎么回事呢？

gam369 发表于 16-1-24 20:00
谢谢大家，我就不一一回复了，车下地后油门全开后两秒左右，转速反而变慢了是怎么回事呢？

富油的表现

hanyong3134487 发表于 16-1-24 20:09
富油的表现

我在网上查的，他跟你说的相反。。现在有点懵。。。。

主油针富油了所以转速低了

价值 发表于 16-1-24 20:35
主油针富油了所以转速低了

谢谢，这两天还是先不玩了，天冷，机器不稳，调不好，等暖和点再战斗！

支持一下

我最早入门也是玩这个引擎的， 对此还是有点心得的， 首先这只引擎玩玩还可以，真要是期待多好的表现就别想了。 我也是北方，每次都是先套上预热套然后再拉，不费什么力每次。但是这机器稳定性不好，每次都要调，通常风门放大好着车，调回去原先的位置就不对了，完了几桶油后，开始烧火头，无缘无故的烧了2只， 之后就是连杆磨损了，磨下来好多的金属屑，火头连续的报废，最后放弃了，直接换竞速引擎了， 建议兄弟不要跟这只引擎较劲了，直接上竞速引擎，玩的爽啊， 日本机器好调好跑， 意大利机器耐艹，动力足，自己权衡吧 。