论全封闭中差波箱的重要性

xzd121 发表于 16-1-24 21:40
看材质应该是3D打印 好奇现有的3D打印材料能受得了甲醇机的高温吗

没有贴上去，HIPS材料可以耐240度

Knight199813 发表于 16-1-24 21:48
好好跟你说你不听，技术的发展是建立在成熟稳定的基础上才能进步，说不好听了你这叫意淫。by the way你那 ...

不是直吹空滤，是避免吸入尘土才挪到上面去的，下面有挡板当上的，参考了STI的设计。
另外这个帖子是技术讨论，请客观的讨论技术问题而不是话里带刺来装逼
你不能专业点，愉快的，客观的讨论这个问题，请不要草率的下结论。

要有礼貌，水平高的人不会瞎突突。讨论是可以接受的

其实大家都只是在讨论问题而已 没必要进行对骂  说说自己意见而已 我觉得楼主挺厉害的 可以自己加工设计

反正能做到这些了，也确实花了不少心思了。

我也是mp9tki3，我玩了很多的车，最垃圾的hsp玩过，中端的team c玩过3台，现在玩顶级的mp9 tki3，都没有见到楼主说的这样的问题，楼主其实你真的多虑了，另外底盘感觉原装的应该是7075的做过硬氧，op的感觉应该是7175甚至还要高，也做过硬氧，仅仅区别于颜色，这个说法我不是很信服

1/8越野底盘现在这个标准结构已经用了少说20年了，中间不乏所谓的创新设计，最后还都是这个结构，无非是现在都只是在调整重物的重量分布。
看到过很多我比设计师聪明系列了，只能说你最多也就一个脑子在想事情，几十年几十个脑子都不想去解决谁都能想到的这么明显的‘问题’的话，总不可能是众人皆醉你独醒。
大齿不密封是因为如果想去密封要用到的零件反正没可能在极小重量和体积内实现，与其只能半密封造成灰和小石子只是难进也难出而不是不会进的话，还不如选择在最容易进石子的上方挡一下，其他地方用开放式的快进也快出方式处理
就像你车顶进气口和油箱盖这些东西，就算先无视强度问题，说是为了仿真好看什么的到是还蛮有趣的，如果要当性能或者功能性来吹的话，就这进气效率和加油速度真就只是个笑话了。

讨论这么激烈~有想法才有创新嘛~

电车的齿轮大多数不是也都暴露到外面吗？