论全封闭中差波箱的重要性

石头一接触到大齿马上就甩出去了，那不然为什么扫齿总是比不扫齿的情况少呢？

呵呵了

先不论重要性。楼主这加工 还是有两把刷子

画蛇添足

楼主自己设计制作的？话说你找到车场了吗？你那边大环境那么好，快去跑车吧！

kissxj1943 发表于 16-1-24 15:55
楼主自己设计制作的？话说你找到车场了吗？你那边大环境那么好，快去跑车吧！

是的啊，自己画图做的. 跑完之后全车都是泥土....防尘很重要

价值 发表于 16-1-24 09:21
楼主自制的中差座？什么材质的？牛

PLA打印出来的

tonghui999 发表于 16-1-24 09:01
这底盘不用官方说了，都知道是6061的，简配了

从哪里可以判断出来的？

KevinXuan 发表于 16-1-24 08:30
楼主多虑了，开放式的利于散热，而且就算石子容易进去，它也容易出来呀！

......那1:1没见那个车用开放式变速箱啊........
况且有些厂牌已经开始做全封闭中差座了
我觉得如果是跑无尘赛道倒是没问题，问题是我这欧洲赛道是带石子的.....

tonghui999 发表于 16-1-24 17:15
这个是tb的7075底盘要op的，tb自己看一下就明白了，7075的底盘是钛色的，原车的那个底盘颜色有些偏黑
...

经商官网写着tki 和tki2的配置差异（tki2和3的底盘一样）tki是hard anodized coated, tki2是normal coated. 7075原色都是银色的，其实工艺来说镀啥颜色都行
tki2前转向杯是7075，前前臂码和后后臂码是7075，蝴蝶架7075，剩下都是6061....tki3与tki2的金属件配置相同，配件表写出来的.

官网这么写的你可以去查，我以为你用什么仪器测出来的