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tecwin 发表于 16-1-20 16:22 后驱能跑直线就是因为陀螺仪，所以陀螺仪不但帮你跑了直线还在滑胎初始给予反肽(我们看到车子甩出去了再给反肽已经迟了，陀螺仪在车上感应的比我们看到再反应到手上，再遥控到车上要快很多，就好比真车人直接反应。)，继而维持车架平衡。即使是越野后驱，也会装陀螺仪。用法是一样的，不是你想像的，好像反肽是反向修正，陀螺仪也是反的。其实是反胎是为了稳定车子真确修正，陀螺仪是稳定车身的利器。 就场地来说，小灰其实还好，别小石头和沙子就好了。漂移车也没这么娇贵，只是如果有场地，谁愿意下水泥地。没场地，就不下地？？灰也不易太大，如果太大，轴承死的快。要勤换。 四驱不怎么挑场地，只要是平路基本就能耍起来。 后驱场地要挑一些。 |
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本帖最后由 若驹在世 于 16-1-20 14:47 编辑 字里行间，我感觉你并不适合玩漂移，至少你没认清漂移。 你所问的大多数问题并不是漂移所需要的，甚至是漂移的大忌。 我来逐一回答一下你吧 1.10漂移主流的还有MST OVERDOSE OTA yokomo... 2.四驱反胎和后驱漂移车哪个好玩，不应该问大家，而是应该是在你对它们了解后问你自己。 我要是说四驱反胎好玩，一万个人要说后驱好玩。我要是说后驱好玩，又有一万个人要说四驱反胎车好玩。这种萝卜白菜的事没有定论的，只有你自己知道。 为什么我说你不了解漂移呢？说严重点漂移是不需要速度的（当然这样说是不对，只是我偏激点的说而以，方便把你带入漂移），漂移是玩姿态的。 关于你说的拍视频，漂移不玩个2-3年根本练不到能出好视频的水平。你看的视频那都是大神的神作。 3.漂移对场地的要求高吗？这也是只有你自己知道的。我就喜欢柏油路上漂，我就觉得柏油路上漂移的姿态好，你打死我？我就喜欢水泥路上漂，我就觉得水泥路上姿态好，你抽死我？。。。。。 为什么大家都用瓷砖或者地毯上面玩呢？ 一，地面干净，轮胎抓地性能均匀，漂移本来就是控制在失控边缘的玩法，均匀的抓地力直接影响控制和姿态。 二，漂移车是最怕灰的，我们的车都是每玩一次保养一次的。 三，干净，抓地力均匀的地面能清楚展现漂移出来的姿态，车子各方面的性能的表现，比如，各种度数倾角，束角，AKERMAN，TOE IN , TOE OUT，车高，DROOP等等。 4.同第2点的回答，玩漂移就别问极速，玩漂移就忘掉“速度”，漂移是玩姿态的。当然当你玩到能追走的境界就需要了解速度了。但是这速度不是为了跑快，而是为了做到与其它车一样的速度，方便追走。可能你要问了。不比速度，那怎么定胜负呢？这里我就不解释了，你自己学习一下D1GP漂移赛的规则与评分标准。 “换上高抓胎能当平跑不?”这句话你犯了大忌了。这根本就不是一个要玩漂移的人应该问题的。也是对漂移，对漂移车的侮辱。心情好的冷嘲热讽你几句，心情不好的，直接开骂。 漂移车之所以是单一的一类，就是因为他有自己非常严谨的设计初衷与应用范畴，漂移是细腻的，是美丽的，漂移车也是神圣不可玷污的。已经不是“能”与“不能”的问题了。 你问这句就好比：你老婆长得好漂亮，能送到夜店里当妓女不？ 总之：好好了解一下漂移，多看看日本D1GP的比赛和规则；最重要的是好好了解自己，到底自己要的是什么？要玩速度，漂移绝对不是你的菜。 以上回答可能有些偏激，但是针针进血的。这一切的一切都是围绕“漂移”来的。 你不了解“漂移”所以很多东西，你无法理解。 |
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。。丫 看来我要补补语文了。再看了一遍，好像是蛮客观的。。
