补发一个简易的装车帖 Yokomo 2016 BD7

tianyiwudi 发表于 16-1-13 23:12
作为一个新手。。同时入了bd7 2016个t4 2016。装后的感觉t4精度略高。bd7略差。但是bd7的设计确实比t4的更屌 ...

现在的t4也没有以前的硬了，以前的真是坦克，所以现在的t4也比以前好跑了

发现这个帖子好像没法更新了，因为没有素材了。啪啪啪的已经是装到这样了才又拍了一个照片

在说明书里面二楼板是比较靠后面的步骤了，但我喜欢先装二楼板，锁好二楼板整个架子就出来了，可以检查整个车架的平整度。锁紧二楼板以后我才会调皮带的松紧，我自己习惯比较紧的皮带，只要不影响顺畅度的情况下，稍微偏紧。新车的皮带轮都很小，带来的好处是重心极限的低，陀螺效应减少，提高弯速。同时也会略微牺牲一点点传动的顺畅度。因为中皮带轮只有17t。的确没有以往的极致顺畅。稍微有一点点差别，不过对于现在过剩的动力来说这个完全不是问题。原装没有压带轮，这个也是学习xray的，竟然没有压带轮，要另外购买。由于皮带很贴近二楼板，所以以前14 15的压带轮不合用了。现在是一个新编号的压带轮，高度低一点的

之前在快发售左右准备换车，一直纠结，毕竟新人，后面还是选择了xray。虽然我喜欢yokomo但是看了2015 真的失望透了，又不知道16会如何，结果还是选择性价比高的2016 t4

我觉得论做工，bd7只有一样是比不上xray的，就是齿差，xray的齿差做工没话说，只要不是傻子，装起来都很顺，不漏油。而且能做到每一个装起来在没放油的情况下顺畅度接近。yok齿差不断有改进，但16差速皮带轮中间位置还是有个别会渗油出来。

其他我觉得还好，其他地方的做工我觉得yok也相当精准。不会比xray差。

简易装车帖更新到这里就已经和装车没有太大关系了，真够简陋的
只能发一些装好以后的图片收尾吧

继续发图

金属转向架子是拆15的装上的，其实塑料的转向也并非不可以一用。特别是两根摆臂，用用还是可以的。也并不是说没有升级就用不了。

车壳高度调节的东西这次用的是saxo的产品，这个造型比较喜欢，而且可以不需要用车壳销固定，看上去更简洁美观，实乃强逼症患者的福音

海绵理所当然的弄出浮雕造型，底下，底下的切割后用胶水固定。