发表于 16-2-26 20:25:53
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来自： 中国广东深圳
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但是cc01电池是横置的，你这种感觉会造成一点的拆卸麻烦 |
发表于 16-2-26 21:03:48
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来自： 中国江苏
发表于 16-2-26 21:35:40
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来自： 中国山西长治
发表于 16-2-27 00:29:56
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来自： 中国上海
这技术没谁了
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发表于 16-2-27 00:30:22
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来自： 中国上海
发表于 16-2-27 16:38:59
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来自： 中国上海
张插插 发表于 16-2-26 20:24 
车重又是一大问题，这种车重下想让转向变得灵敏我不敢打包票，但是觉对是一大难题
电调我觉得可以在电池上 ...
谢谢你的提议，现在的底盘宽度尺寸是偏小的，只是为了试装配随便找的材料，实际底盘宽度等同于车宽，所以边上是有富余地方放电调的，电调位置放在气道中间，可以散热。
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发表于 16-2-27 16:45:07
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来自： 中国上海
泽邻 发表于 16-2-26 21:03
模型车前轮进气口可以考虑省略
其实做这台车的初衷就是静动皆宜，所以在外形和结构仿真上是下了点功夫的，前面的进气道的存在可以在跑起来后给电调和电机散热，然后从后方排出。
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发表于 16-2-27 16:46:22
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来自： 中国上海
派大新 发表于 16-2-27 00:30
LZ宝山的啊
我住外高桥的，那个回帖是在下班路上发的
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发表于 16-2-28 01:31:00
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来自： 中国上海
发表于 16-2-28 12:11:41
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来自： 中国山东烟台
