AE RC8B3e 装车感受

车买来装了4天，花了不少时间，其中有很多问题，仅我个人所遇到的真实状况来作下阐述不能代表其他8b3e车主。

1.完全按照说明书的安装顺序进行安装的话，后面会很麻烦。比如拉杆，球头与车架的连接顺序，A臂与球头转向及底盘连接的先后顺序。

2.侧板最多只能2个孔可以跟底盘对上，其他的孔都对不上，我花了一下午生拉硬扯的才装上，手生疼。

3.臂码豆豆极难按进臂码十分涩，有的还需要打磨下才能装入。

4.底盘上固定2个转向柱的沉头螺丝孔没有打好，底侧没有预留厚度，导致螺丝就算拧进了转向柱孔最底部也无法固定在地盘上，转向柱能上下移动旷量很大，我的办法是用纸做了一个与螺丝头尺寸一致的小圆片，中间开个小孔把螺丝穿进去，再安装固定转向柱。起到垫片的作用来填补螺丝头与底盘间的间隙。这个是最坑爹的，厂家把孔都打废了{:soso_e101:}

5.避震筒外的螺纹及筒内都还粘黏有机械加工切削时产生的卷曲的金属屑，用针挑掉就行。

6.前后支撑及尾翼都是凹槽里镶入螺母固定的方式，但是这些螺母都是头端带胶层的防松螺母，如果你直接就开使固定支撑或尾翼，那么下次拆支撑或尾翼取螺丝时必定滑掉卡槽那就杯具了我就是这样。。。因为防松螺母在第一次拧进螺丝时是固定得最紧的时候，头端的胶层还没被完全攻出纹路会卡得螺丝非常紧，这时候拧出螺丝需要很大的扭力，而塑胶的支撑和尾翼卡槽无法承受这个扭力直接就滑了。所以在装之前大家一定要预先把螺丝跟螺母反复拧进拧出几次等顺畅了再装。

7.舵保弹簧的调节螺环上有开孔要用一个m2的螺丝锁紧，但是这个螺丝很脆，我都还没怎么用力也不敢用力，往里拧了一点就崩断了，断丝就遗留在了可怜的螺环里取不出来了。我也就将就这样玩了，不知以后舵保弹簧会不会顶松掉。建议大家换好点的m2杯头螺丝。

8.原装的塑料舵机臂用都没用，直接在安装拉杆往里上螺丝时从螺丝孔内给崩裂开了口子，然后直接买了金属的。。同时有个尾翼垫片也出现了这个情况。

9.快拆的前后波箱盖有些翘变形，如果先固定了上面2个孔，那么底盘下的2个孔就位移对不上不能装螺丝，方法是先装底盘下的孔固定在底盘上，再固定快拆波箱盖上端的2孔，因为波箱盖上端的两个孔是裸漏的也没有阻挡，比较好调节角度装螺丝还可以用手压紧再装。所有螺丝装上后就没问题了，波箱盖就贴合正常了，翘起来的空隙就被螺丝压紧咯。

哎。。。。 写了不少问题，希望大家不要遇到这些奇葩状况，顺顺利利高高兴兴的装车。再次说明这些都是我个人遇到的情况不能代表什么。这几天出去跑了跑，车有点沉，因为没向官方推荐的那样用一块4s 而是2块2s 电机用的4274的也比68的重不少
。球头转向最大转向角度比c座的车要大多了，我还不是很适应，以前c座的车子我经常用打到满方向也不会怎么转向过度，但球头的我还没适应过来也这样一搞就打满方向了加上车沉了点就很容易转向过度甩尾掉头，看来以后打方向要悠着点，球头转向太贼了，很小角度的弯都转得过来。动力嘛，电调用的是以前短卡上的好盈sc8 120a的 电机是一郎新款4272。我是故意用无感的，之前的越野和竞速卡都是用的有感现在想换换口味，毕竟只能傻跑不追求那些，新款的一郎4272真的很棒低速线性在无感里算相当好的了，也很有劲。至于和sc8搭配也没什么问题，毕竟只玩4s。玩玩后电机电调我都马上摸了摸都是温温的很棒，可能没怎么跑极速吧，一直在不停的飞土坡。对了，至于飞坡的姿态控制没有我的eb48sl来得好，48sl飞起坡来真是很好控制给人很强的信心。好了就这些咯，拜了个拜！

箱子上的made in China或许能解释这一切。

8sc能用8车电机吗？支持4S？

坐等更多小白鼠发言

悲剧游戏 发表于 15-11-6 23:48
8sc能用8车电机吗？支持4S？

可以啊，说明书上写着10车短卡 大脚 跟8越 1/8短卡适用，支持2-4s。好赢还出过 sc8+4068 2250kv的8越动力套 以及sc8+老款速龙无感4274 2000kv的套装{:soso_e120:}

阿阿菲菲麦麦 发表于 15-11-7 01:39
坐等更多小白鼠发言

不少人买了都没怎么发声{:soso_e101:}

mnboy 发表于 15-11-6 23:48
箱子上的made in China或许能解释这一切。

看来还是made in taiwan 要好些{:soso_e133:}

我估计也快装这个车了，到时候看看神马样子，有问题绝对要跟大家分享