关于t8te那脆弱的胶耳，一个没有办法的办法：

动个小手术，mini 钻打孔，穿扎带扎紧，滴上502，能撑多久就不知道了！什么？为啥不买新的？告诉你新差速壳一样的脆，买了也是白买，还是会裂开！teamc这质量，也只配打个对折活跃在二手区了。。。

同车帮顶，我只想说我再也不会买teamc的车了，做工对不起价格，安装差速器我用砂纸打磨半天才把差速壳套进大齿盘里

一分钱一分货

jay11jay11 发表于 15-10-29 00:27
一分钱一分货

st pro估计会好些 也更耐操些

Gedong 发表于 15-10-28 23:53
同车帮顶，我只想说我再也&#19 ...

感觉teamc是个典型的假洋鬼子

我咋都没你们这些问题呢，t8te v2，高速撞树，高速空中和大e对撞，各种飞各种摔，维修就换过3个避震球头座，买了2包不知道用到什么时候去了，动力xr8+t8 2250，原来齿比48+17，现在还暴力齿比44+17，4s和6s都各种艹啊，这周末准备去滑板公园豁车去。

芝华塔尼欧 发表于 15-10-29 01:20
st pro估计会好些 也更耐操些

换了st你就知道了，掉狗骨，差速漏油，话说T8没那么不结实，好歹是配件便宜，好买

tevc 发表于 15-10-29 03:40
换了st你就知道了，掉狗骨， ...

怎么又是大神您呐？请说这句话的时候把teamc的波箱外壳排除在外；另外车卖不掉要多找自身原因，岁数不小了应该比我们懂道理。

nafaleon 发表于 15-10-29 02:27
我咋都没你们这些问题呢，t8te ...

莫非你那批质量比较好？之前有个帖子，那兄弟用尖嘴钳就能一把t8te波箱壳撕成小碎片，毫无韧性可言。你去tb搜一下teamc的差速壳销量，就知道有多少人被这个差速壳坑了！