发表于 15-10-21 00:43:58
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来自： 中国广东深圳
| 综合来讲哪个更好，结实，操控好，配件丰富。其实我挺想练技术的，求大神们推荐，另外8车和10车到底有什么区别 |
发表于 15-10-21 00:45:36
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来自： 中国广西南宁
发表于 15-10-21 00:57:03
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
发表于 15-10-21 01:21:36
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来自： 中国甘肃兰州
发表于 15-10-21 02:56:19
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来自： 爱尔兰
我觉得撸主可以从这两个方面选车，传统c座转向系统例如mp9，t8e，a215，812，815...
球头转向系统，无限精机，xb8e，禾宝，新的AE
目前主流的机械设计的差别基本集中在这了，其他子系统例如转向连杆，传动，悬架设计基本都在一个维度，至少我还没看到那个车用了双马达驱动或者电磁悬挂之流，哪怕一套电喷系统也nb
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发表于 15-10-21 09:42:22
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来自： 中国广东深圳
王喵喵 发表于 15-10-21 02:56 
我觉得撸主可以从这两个方& ...
如果要下场比赛，选哪辆 |
发表于 15-10-21 13:04:08
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来自： 中国四川成都
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大V车型太老了吧，跟D8出的时间差不多，配件丰富的就T8，操控好的啥AE 无限 蛇仔 losi 等都可上 |
发表于 15-10-21 14:10:33
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来自： 中国河北
大V娱乐车，而且是rtr，下场比赛的话肯定是kit，自己装出来的比出厂的精度高多了，五楼说的差不多了，还有一个就是配件供应，有的车全网断货，我有蛇仔，装好了下场地也不错，顺不顺滑最关键的还是装车，竞赛级别的越野精度都是ok的
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发表于 15-10-22 00:22:13
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来自： 中国上海
如果谈下场的电越就tekno 48.3吧。你在这里问没太大意义 大部分人是拿个8越在野跑。
我装了玩了，的确好，无论是重心设计，整体布局的优越性，精度、品质、强度，由此带来的操控力，都非常棒，可以说各方面完胜3.0E
另外拆装也非常方便，更换各种零配件都能快速拆卸。 零配件现在taobao也不是问题，几家店都在做拆车件卖。
当然车好不好是一个因素，更重要的是车手的操控。
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发表于 15-10-22 00:24:40
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来自： 中国上海
