重回RC..复活古老的Sakura S..

       当我还是个小学鸡的时候，看着杂志那些京商的油车拼命流口水，然而从没拥有过...直到在2011年偶然的机会下发现RCFANS论坛，读完各种帖子后，疯狂爱上这玩意，然后不顾反对毅然入手了一套非常入门级的Sakura S Zero，配套的都是一些渣设备，当初想玩的也就是个飘移，当时国产飘移车还没成熟，好多师兄都是用的SAKURA来改，于是我也跟着这么干了...然而，玩了不到半年，各种原因放弃了这个玩意，一度想卖掉算了，结果没卖成，也就放在柜子里一直放.....直到最近，翻柜子时发现这家伙静静的躺在柜里，经历了3年的岁月，铺上了一层薄尘，而且A臂的插销也已经生锈...突然，想重新开始..而且，让它重回它应该使用的领域——竞速，于是，把各种旧的，不适合用于竞速的零件换了回来，装车、测量、调试...就如重新感受当年刚入手时那份欣喜...

刚翻出来时，它就这样静静的经历了3年尘封的岁月..


把车拆散，然后检视需要维护的位置，把当初装车时就发现的虚位给补上，把旧的差速器更换为XIS的差速器，头单不想投资买头直，就干脆直接用胶水粘死变成头直..由于是设备先到，因此就先把设备调试好，然后才进行上述的修正作业。






检视完成并填补完虚位后，再次检查设备并安装就位，她终于回到她应该回去的领域——竞速。



唠叨一下：安装调试完成后，发现新的设备比旧的重，车架并不平衡，之前看到说车重不太影响车辆前进时走直，感觉有误，在悬挂空负载时（就是拿起车架时），前轮能很好的对齐中位，然而电池及设备安装好并将车架放平后，左前轮明显的因为重量而导致Toe更往外了（承受到压力时，Toe及Camber均发生改变，也就是所谓的悬挂几何被破坏），因此测试时如遥控方向微调归零时，车是明显偏航到左边。除了微调遥控方向外、使用贴片配置外，我在考虑是否能沿用汽车铰牙避震的角重平衡来修正该问题...不过，理论上可行，但实际操作需要有角重测量工具才行..但RC貌似没这玩意？暂时来说只能单纯调整铰牙高度然后慢慢微调了...

恭喜你重新回到RC大家庭

为什么不是v10

huanghuan 发表于 15-8-17 17:05
为什么不是v10

V10的配置稍微超预算了..（我知道也就2-300的事..），等练好技术了再剁手不迟

喜欢的东西放很久  突然拿出来  那感觉~~~~

我的zero s 也玩了三四年

sakura里面最喜欢的就是s，精简，用料足

jjjii123 发表于 15-8-17 19:23
sakura里面最喜欢的就是s，精简ʌ ...

但也存在一个较大缺陷，零件精度不高

调车都是要全负荷调节的，不能空载