如何抑制小E抬头

上了平跑动力。开了T之后，原厂的抬头轮压不住。速度上来之后再扣油门还是会抬头导致车子翻车。
想请教2个问题
第一，小E能否降低车身同时加强减震力度？
第二，平跑动力（我的是狂牛的ts120A有感动力套装）如何设置合适的开T转速以及开T时间，同时机械进角设置多少度？

开T和机械进角是什么意思？

抬头轮最低了还能抬头后翻那? 加个自制第五轮，直接顶到地上呢?

我是把小E降低車身至，底盤離地面約1～1.5公分距離。
明顯翻車少了，抬頭少了。{:soso_e104:}
我把第五輪改成大E或大S用的改裝品第五輪，都快接觸到地面了.
請問一下版大，改540後你測過急速能達到多少呢？
我測得數據不太滿意。

Gping 发表于 15-5-15 07:58
我是把小E降低車身至，底盤離地面約1～1.5公分距離。
明顯翻車少了，抬頭少了。
我把第五輪 ...

缺少测速工具，其次速度快就要飞起来，根本不敢绑手机之类的。大齿现在是hr的43t。电机齿原厂31t.目前来说动力部分没压力。所以理论上这个车子只要不抬头过百没问题。

xzb109 发表于 15-5-15 09:12
缺少测速工具，其次速度快&# ...

我就是hr 43鋼齒大盤配31T馬達齒，沒辦法破百。可能3s 鋰電池放電係素太低了

Gping 发表于 15-5-15 09:19
我就是hr 43鋼齒大盤配31T馬達齒，沒辦法破百。可能3s 鋰電池放電係素太低了

高了估计也不行，原厂的电调电流貌似不大，原厂动力用一块电池还是蛮灵活，车子毕竟轻。用两块的话估计带不动。现在我在琢磨如何让电调turo介入时候温柔点，这样车子应该会比较稳。还有你在拉到急速的时候原厂轮胎甩大饼吗？

我是整體都改了，4000kv 馬達 配castle sv3 電裝。整體車重1.6 kg,原廠胎有點差。我是用公路車胎。

机械进角不用调了，那个效率不高。电子进角要介入缓和点，就把进角的释放速度调慢点啊。

你电调不上网风扇能行吗