新的惊喜 - 帝能G2充电器

电越上用9以下的齿比,全速一刹车估计大齿会扫一片

原帖由 少爷 于 2006-12-26 15:53 发表



锂锰电池iceman介绍过，我用的是同一款，试用过后，觉得确实性能出色，放大电流大，也可以承受大电流充电。唯一问题就是尺寸问题

尺寸24.5X70mm，单节重100G

直条电位置不够放得下，分体应该就可 ...

24.5的直径和普通电池一样,长度两块大约是14厘米,比条电13.5左右长一些,但有些车的电池位置有七个应该可以放得下,例如我的XXX4 G+和AE的TC3,这个东西不错

电池在那买的啊
。。。。。。。。。。。。。。。

正想买平衡冲，那种锂锰电池被我充坏２节，鼓包了，真担心它爆炸

不过用起来真的很爽

原帖由 roller 于 2006-12-27 15:33 发表
正想买平衡冲，那种锂锰电池被我充坏２节，鼓包了，真担心它爆炸

不过用起来真的很爽

兄弟用的是什么充,难道用MIMH充电器去充锂锰电池吗?

原帖由 crusaderlyf 于 2006-12-27 03:11 PM 发表

24.5的直径和普通电池一样,长度两块大约是14厘米,比条电13.5左右长一些,但有些车的电池位置有七个应该可以放得下,例如我的XXX4 G+和AE的TC3,这个东西不错

XXX4的电池位置比较大，估计可以。可惜我的XXX4已经卖了。

现在的bk2勉强能挤到车壳里，但要自己想办法固定，呵呵

如果是用分体电池的车基本都能放得下！！！

原帖由 crusaderlyf 于 2006-12-27 03:37 PM 发表

兄弟用的是什么充,难道用MIMH充电器去充锂锰电池吗?

:em06:

不过个人觉得G2这款平衡锂冲在安全和效能上都算非常出色的了。物有所值的！

原帖由 少爷 于 2006-12-27 02:48 PM 发表



9.5确实是容易过热，当时纯粹好奇想试试，试完后改了17t的马达齿，用11.74的，^_^

不过9.5齿比真的好恐怖。

用11.74就可以吗？你有没有试过跑完一排电测测电机和电变的温度？
这个齿比相当于房车8.8的齿比啊，而且电越的胎宽得多，阻力又大。如果这样都没事的话房车用8.8齿比一定没事

原帖由 1982zxl 于 2006-12-27 06:06 PM 发表
你忘了mamba说只要电机和电调不会过热就没有问题了吗？
速度是由齿比决定，而扭力就是由电池的放电决定
这就说明只要你的电池够厉害，很小的齿比都有足够的扭力，但是前提是电调电机的温度要控制好（加强散热）

那是广告词而已，不要听太多