新手学堂之有刷/无刷动力电调与马达知识

楼主的帖子写得很好，无刷电机有个地方一直没明白。
无刷电机，和步进电机以及交流同步电机类似，那么，其转速应该与驱动器（也就是电调）有关，那么为什么相同的电调，更换了kV不同的无刷电机，转速会不同呢？

另外，和扭矩有关系吗？
假如在平路是6000转，那么上坡，转速还是6000转吗？
如果超过了最大的扭矩，会出现什么情况？堵转吗？
希望楼主能解答，谢谢。

另外请楼主解释，无刷电机到底是同步电机还是异步电机。我看了其它资料，有说是同步电机的，有说是异步电机的，晕了。

hunternudt 发表于 15-4-30 15:49
楼主的帖子写得很好，无刷电机有个地方一直没明白。
无刷电机，和步进电机以及交流同步电机类似，那么，其 ...

相同电调不同电机这个问题要从线圈t数上来解答，由于导线长度越长，电阻越大，因而更多电流转化成了热量，没能转化成磁力产生动力，而适当减少线圈数量则减少了电阻，增加了磁力，从而提升了动力，但这也需要更大电流来带动，所以低t数电机需要高A数电调来支持。我只能把大概意思讲清楚，大神来补充下吧

hzjlyz 发表于 15-4-30 17:18
相同电调不同电机这个问题&# ...

你这个问题应该不是回答的我的问题。
另外，关于绕线圈数的问题，应该是绕组越多，扭矩越大，因为参与做工的线圈多。
而由于电流小，所以转速要慢。

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强大！！

多谢楼主分享，看完以后本人有1个问题请教
1：电池电流如果小于电调的电流会引起电池过放，帖子里说的120A电调配3650电机，电机最大电流大概70A左右，我用4000mah20C的电池最大电流是80A，小于电调的120A但是大于电机的70A，这样会不会引起电池的过放？
望解答

cody444 发表于 15-6-14 02:20
多谢楼主分享，看完以后本人有1个问题请教
1：电池电流如果小于电调的电流会引起电池过放，帖子里说的 ...

电池过放是指使用电压低于安全电压，跟电池C数没有联系。

你说的是应该是电流问题。如果你的电池持续是80A，电机持续70A，那么这个电池必定报废。
造成这个电池报废的原因不是持续电流决定，而是瞬间电流决定。持续80A的电池瞬间电流基本不会超过160A，而持续70A的电机瞬间电流往往超过280A。

lqxii 发表于 15-6-14 06:53
电池过放是指使用电压低于安全电压，跟电池C数没有联系。

你说的是应该是电流问题。如果你的电池持续是 ...

1：我想问下这个电池报废是因为什么原因报废的呢，瞬时280A的电机会回传电流给到电池身上然后造成电池报废么？

2：那一般普通的3650电机kv3300差不多也就70A电流左右，如果瞬时电流达到280A，那是不是需要持续输出150A以上的电池才可以驱动？

LZ的帖子写的非常好，拜读了！真心拜读！
关于匝数和扭矩的关系，还是请改回来把，电机学的基本常识还是不要去推翻了。
功率=转速*转矩，仔细围绕这个公式，高KV的电机表现的动力强劲，只是因为转速这个数值高，并非转矩高。
同时，扭矩与电流的平方成正比，同样的电压下，高KV电机因为电流更大而相对低KV电机更高的转矩，但是此时，他们的比赛是不公平的，因为电流都不相同！要真正比转矩，就放在同电压和电流的前提下进行比较，这时低KV电机的转矩优势就可以得出了。