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发表于 15-3-3 11:27:40 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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yaoyingyu 论坛元老 发消息
发表于 15-3-3 11:44:38 |显示全部楼层 来自: 中国湖南邵阳
26比23缸体要大,做功要比23大一些,所以才会有更大功率来联动曲轴的运作
zhangdmjj 超级 Fans 发消息
发表于 15-3-3 12:12:40 |显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
不一定哦!速度想快,必须马力要大,因为小马力的发动机,带上负荷,根本就达不到它的最高转速,动力就跟上不去了!想速度快,换大马力发动机,换齿比!
hekun0120 论坛元老 发消息
发表于 15-3-3 12:58:15 |显示全部楼层 来自: 中国新疆巴音郭楞蒙古自治州
平跑都用23的,具体还要看路况,车重。普通baja越野一类,车重一般情况,无op车架的话,27比较均衡,如果对扭力不满意,换ngk铱金火花塞碳芯缸线应该可以满足需求。

点评

福大耳  换火花塞钢线动力能提升多少?  详情 回复 发表于 15-3-5 11:28
学生玩车伤不起 高级 Fans 发消息
发表于 15-3-3 17:05:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
也要看个人自己的感觉{:soso_e113:}
无聊了 长老 Fans 发消息
发表于 15-3-3 20:48:10 |显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
相同的品牌 排量小的机器是比排量大的转速稍微高点  CY 23 26箱体杠头外尺寸一样大 26就是活塞大了2MM CY29 杠头外尺寸还是和23 26一样大 就是下群边要比26大点   小松的都一样大       还有23 26 29 都是常规曲轴 只是活塞 缸头内直径不同   CY27是个比较特殊的机器 不是带加的曲轴 缸头内劲 活塞直径是35MM的直径 坏了没得买   剩下的27.5是34MM直径的缸头缸头顶销了 曲轴是+2  也就是26的升级版 活塞还是26CC的  30.5是29的升级版曲轴同样+2    像OBR的机器 基本都是小松缸头改的 比如 26CC  29CC 应为曲轴都是 +2   +3  活塞的行程延长会顶缸头燃烧室位置 所以要销缸头内顶   总结就是  排量越大转速越低   曲轴带+数字越大 扭矩越高 转速越低     至于铱金活塞和缸线 只能说有作用  但是作用微乎其微 除非是CDI供电能有百分之十的提升  

点评

hekun0120  我用的ngk缸线铱金火花塞,动力提升很明显,绝对不是微乎其微。至于cdi提升百分之十,你测试过?  详情 回复 发表于 15-3-5 11:58
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发表于 15-3-3 21:36:28 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
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发表于 15-3-4 07:31:51 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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axangge 金牌 Fans 发消息
发表于 15-3-4 15:04:40 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
小9 我看出来了 你这帖子是来给无聊捧场的 哈哈
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发表于 15-3-4 17:25:14 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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