LOSI 为什么比baja 姿态好。 有图有真相

是的，四驱的我觉得油越带劲，速度快，各路段都能跑

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那这么说，攀爬的姿态最完美

傻跑 直线加速 BAJA 是不二选择， 跑场地 通过性还是4WD  喽

Baja没调好

个人觉得，baja的姿态要比Losi好看，Losi4驱较好操控所以大多人都比较热衷其的原因之一，玩的好losi不见得玩的好baja，反过来玩的好baja肯定玩的好losi，车架结构我比较喜欢baja，因为机械感强，优酷好多关于losi和巴哈的视频，losi 5t和baja5sc的跑车姿态都有，baja在场地跑的动作losi是做不来的，因为是四驱，就为姿态，我入的5sc，不过确实难玩，不好操控，纯属个人见解，不喜勿喷哟!大家新年快乐了!

nolder 发表于 14-12-31 14:17
可以这么理解，车子转弯的时候左右角度带着些许点头往侧面倾斜，车子起步加速屁股下沉，车头微微抬起，刹 ...

你说的所有这些，我的Baja和5T都完全符合，两台车我都有，相比较的话还是Baja可玩性更高点，个人观点

前辈
最起码这两款车避震不是一个级别，一个普通一个负压（看着有点像负压）。

新建文件夹 发表于 14-12-31 23:31
你说的所有这些，我的Baja和5T都完全符合，两台车我都有，相比较的话还是Baja可玩性更高点，个人观点

根据与本地的hpi 5t baja比较，baja姿态确实比我的四驱5t差很多，可能是因为没有壳子的原因。
不过baja 5sc，短卡造型的车壳，也确实是姿态更加容易体现些，个人认为，从姿态上讲，与losi 5t还是略差一筹，当然这个也跟个人的baja避震调教有关了

新建文件夹 发表于 14-12-31 23:31
你说的所有这些，我的Baja和5T都完全符合，两台车我都有，相比较的话还是Baja可玩性更高点，个人观点

根据与本地的hpi 5t baja比较，baja姿态确实比我的四驱5t差很多，可能是因为没有壳子的原因。
不过baja 5sc，短卡造型的车壳，也确实是姿态更加容易体现些，个人认为，从姿态上讲，与losi 5t还是略差一筹，当然这个也跟个人的baja避震调教有关了