日本AOC--开始我的YOKOMO BD7 2015之旅（装车篇）

报名了11月22-24日的日本AOC比赛，因为去年已经参加过一次，留下了非常良好的印象，所以今年毅然决然的再次前往玩车圣地--YOKOMO主场YATABE 车场。

比赛要有好的状态，除了人之外，车架就是首要的东西了，去YOKOMO主场当然不用考虑，BD7 2015是首选，何况人家是新课世界冠军，可惜了自己的荷包，刚装完BD7 2014就又开了台新的2015~~

言归正传，开始装车篇，未来争取还有AOC直播贴

BD7 2015的外盒包装，和2014相比没有区别，唯一的不同除了数字从14变成了15，原来烫银的字体外框变成了烫金的



打开包装，说明书、贴纸，底板和几包零件


第一页，列出了装车需要的工具清单，还是很人性化


无论是YOKOMO还是TAMIYA, MUGEN SEIKI，日系的说明书几乎都是这样的，黑白的，不知道是不是单调和简洁的作风会让人更专注在装车上，欧系的就华丽很多，什么彩图啦，3D效果示意图啦

沙发

本人比较懒惰，所以碳纤维封边这种事情就只能在脑子里YY一下，实际操作就忽略算了。
重点来了，BD7 2015和2014很多人觉得没有大的改动，其实仔细比对两台车就会发现，改动还是非常多的，除了X型波箱支架外，2015的波箱比2014矮了很多，2015的底板波箱孔位和2014相比，有相差半个孔位，所以各位如果想把2014款的波箱移植到2015的底板上，希望已经破灭了




好在2015款的金属臂码和2014完全一样。下图就是分体臂码（还有定位销，安装可以更准确）BD7 2015原厂的前分体臂码是标注3.5度，后面的分体臂码标注是2.0，注意，这个不是度数哦。

另外值得说道的是BD7包装内分的都很清楚，每个步骤需要用的螺丝和零件都是独立包装的，装完一个步骤不会多任何一个螺丝出来，小袋子里还有包装工人的姓名牌，万一出错，还是追责到具体人员，一丝不苟的工作态度可见一斑。





开始动手安装了，安装前，习惯性的把螺丝换掉，不是说原厂的不好，只要是比赛的都知道尽量减轻车架的重量，这样车架加速和反应会好很多，这次安装选择了YOKOMO原厂的钛螺丝+铁螺丝套装（之前的BD7 2014是用了HIRO SEIKO的全车钛螺丝套装），看了这次世界赛和一些其他注明比赛的图片，发现一个特点，很多著名车手底板都一律使用铁螺丝，二楼板和波箱等地方则使用钛螺丝，虽然不是很明白，但既然YOKOMO有出全车钛螺丝套装和半钛螺丝+半铁螺丝的套装，那么就试试看著名车手的选择吧，何况还便宜了1000日元

臂码有定位销，所以安装起来非常简单和顺畅，轻轻松松搞定4个分体臂码





最值钱的东西来了，2015款的波箱、一体化马达座和X型支架，以前看介绍一直以为只是屁股有X型支架，打开包装发现有2片，原来前后都可以安装，用来调整整个波箱的强度，达到不同应力的效果


2015款和2014款另外一个改动就是现在的马达座是用整整一块7075铝CNC加工出来的，而2014款是由2个部件组成的。一体成型的好处在于精准度更好，强度也更好，避免因为撞车造成的两个部件移位，车架的特性变化的问题产生。

2015款的最大亮点个人感觉是马达座可以有选择性的前移整整1CM（图中所示），作用就是重心分布完全不同了，向前移的话，车子会转很多，但实际装车我还是先老老实实的选择和2014一样孔位的位置安装，待哪天心情好了，前移一下，做个对比测试

因为有定位销，波箱安装起来也非常顺畅，但要保证左右波箱安装一定是平行的，需要花一些时间（建议借助游标卡尺+油压架的+X型支架的方式），特别是锁螺丝的力度需要掌握好



BD7 2015的一大亮点，X型支架！ 我暂时只是用来定位波箱而安装的，首次下地应该在军体，个人理解是抓地力不会强大到会用到X型支架，所以波箱安装完后，应该会拆掉


接下来是头直轴，安装起来也非常顺手，需要留意的有两点，一个是需要加一点点螺丝胶，防止螺丝从皮带轮上飞脱。另外一个问题就是固定头直杯和头直部分的PIN销子相对来说有点虚伪，我用了一点点CA胶用来固定





再下来就是把头直轴装入前波箱了，此时，OP件再次登场，BD7原厂的是塑料的轴承套，个人感觉在受力的时候会有一定的形变，所以毅然决然的决定给荷包减肥，换成了金属的改装件
右边是原厂的，出模用的注塑孔让我有看到某品牌车子车标的感觉

头直轴放入前波箱后，左右会晃动，可以使用垫片减少虚伪，但不能垫到完全没有，下地跑一下就会马上发生悲剧的






垫垫片还有有讲究的，尽量让皮带轮维持在底板开孔位的中间位置，原因不用解释了


大齿和中皮带轮登场了，本着一样出血，不如伤口深一点的阿q精神，换了镀钛的中轴座，颜色绝对心情


按照说明书组装起来，为了减少惯性，这个部分的固定我选择了钛螺丝


完工


连接好前后皮带，装上车，检查下是否顺畅，忘记说了，为什么还没装差速，是因为原厂差速油是700号的，我试下来军体是2000或者3000的最好用，但可惜没带回家，只能暂时把差速晾在一边了





转向机构没有什么需要将的，还是一样，垫一点垫片，但不要垫死就可以了，顺利装上车



继续发扬阿q行为，全车钛推杆，大大减轻了车架的重量，YOKOMO还很体贴了在改装包内附送了推杆扳手

哇。。。哈哈，沙发。。。。。。

啊就是说10月点比赛田宫没赢冠军么？419要哭了

戴老板写详细些，让我们新手好好学习下

移动电机座会改变皮带长度？