帮广东车坛某位大哥代装BD7-2015!

虽然不知道再说什么，但是觉得LZ貌似很牛逼的样子

虽然不知道再说什么，但是觉得LZ貌似很牛逼的样子

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lz快更新啊。。。

哇

齿差部分也是新车改进的一个重点，改动为重新设计的差速壳，加多了三个防漏圈，密实度应该不再会出现问题，差速中其他零件与以往通用，齿轮，差速杯，十字轴等通用，防漏垫不通用。

红色新材料密封圈，每一个差速杯都有大小两道防漏，但阻力却没有因此加大，转上去甚至比旧款更顺。差速同样是工厂预组装的，按照习惯拆散看看有没有什么地方需要修正，结果发现没什么需要搞的，又这样装回去了，锁紧四个螺丝最终确认是否顺畅，确认后再重新打开罐入差速油。

这个差速大约只要放入1.4克的是差速油就可以了。如果是有几个差速灌入不同浓度的油，想要达到放入油量基本在同一标准的情况下，这个精确到小数点后两位的电子秤必不可少。用过以后就会发现用肉眼观察的做法非常不准，特别是没有灌过油的差速。

如果只有一个差速的朋友，我建议灌3000左右的差速油。基本能满足国内普遍室外沥青场地。地毯的话就可能要用更浓了。要搭配车架设定。

差速与左右轴承之间我各放了0.1的垫片，粗心玩家同样可以省略比步骤。当然，垫完0.1以后还是略微有虚位的，不需要垫到没有虚位的