HB RPO5世界赛IFMAR亮相佛罗里达！谍照！

车架颜色....一身黑啊！

一点也不骚，差评。。。

有改变,但是让人wow的亮点没……而且非常搞不懂为什么会启用Pro车系的名称来推出一款平行于tcxx的皮带车，我能想到的只有公司内部的不同设计团队竞争了。

AB和转向杯有了更新，转向杯看着不错，ab进步有多大就不好说了。

camberlink长度的精确调整有点意思，多了一层连接希望不要降低精度，txcc齿差设计原本非常优秀，不知为何重新开模设计了一个，减重？
大齿座的改变可以浮动而楼板，还是落后于yokomo等车型一年到两年

避震球头有改进，降低小白玩坏的几率，这个挺喜欢。

防倾杆球头回归原始，虚位保持会好一点点，防倾杆限位也小幅度提高精度了，可是没有新意，只能说中规中矩。

希望拿个好成绩~

nankey 发表于 14-10-10 19:10
有改变,但是让人wow的亮点没……而且非常搞不懂为什么会启用Pro车系的名称来推出一款平行于tcxx的皮带车，我 ...

HB TCXX配 齿差整天扫齿，而且不怎么顺.....你是怎么做到让它顺滑 的？可不可以分享点经验....小弟我实在搞不定那个差速。。。
觉得PRO5最大的亮点在于可以改变CAMBER LINK的长度的垫片设计，场地的适应性应该会提高一些。别的不敢说....底板有点类似Schumacher MI5的设计，减少了扭动部分，可能减少了整个车的扭动.....

alexxx 发表于 14-10-10 19:16
HB TCXX配 齿差整天扫齿，而且不怎么顺.....你是怎么做到让它顺滑 的？可不可以分享点经验....小弟我实 ...

……我们说的都是那个tcxx吧？从服役至今没扫过齿啊？一直拿来跑mod。正常装就非常顺，如果觉得不够顺可以考虑把四个塑料轴承换成滚珠轴承。

不知道你有没有发现这辆pro 5底板上开有类似bd7 14类似的悬浮大齿座孔，估计pro 5还处于在开发状态

xiao宇 发表于 14-10-10 22:19
不知道你有没有发现这辆pro 5底 ...

现在的版本肯定不是最终市售版本
搞不好今天andy的马达座就不一样了呢{:soso_e120:}

其实我在乎 发表于 14-10-10 12:27
没有冠军级大厂会临时有勇无谋地把自己的新车送上如此大赛，设计创新到现在，电房都是一个样了，如果 ...

師兄説得有道理！

hifi 发表于 14-10-10 12:35
我只是说是为了这次比赛而推出的新车而已，没有想象中和tcxx变化大而已，你想多了，而且创新是需要比赛 ...

不要口口声声说自己没有赛道就觉得别人针对你 单是一车短避震的改变已经有得你试了 依旧停留在看热闹的水平

1skyline1 发表于 14-10-11 09:17
不要口口声声说自己没有赛&# ...

。。。。。是你啊