322张精美图片带你看透油卡——DNX-408T【装车系列之一】

谢谢大家的支持！今天过后可能要到周日才能更新了，这几天要外出一趟...

继续：

不知道这个调节环上的凹槽是干什么用的，黑、金、红、钛...


白色的弹簧，蓝色涂料标记，很搭，已换回原厂球头帽+避震托


避震完成


又一张我最喜欢的照片之一


向左看——齐


采用的是分体式的避震塔（塔身和球头分开），前后由两颗螺母固定，相对于螺丝+螺母的固定方式，脱掉的可能性小太多了，图上，即安装顺序




NICE!


原厂配的大塑料垫片，增大受力面积，同时不必担心避震架划得一个一个圆圈了...


顶端固定好了，避震塔底座也像一个大垫片，很大的受力面积


下支点，六个孔位，里外都有孔，安心




完成








后避震，如此用心的避震防护第一次见到，弧形部分用来避开、同时保护避震底部，两根圆柱形突起最为一个固定点插入摆臂，三个孔完美对应避震下支点的三个孔位，由避震芯球头套固定螺丝固定


镜面图解




下边是与避震防护一体的圆柱形突起，上面是避震下支点螺丝

shi995800 发表于 14-9-21 22:19
美车一台~~~~~~~~~~~~~~~

谢谢支持！

James-Tiger 发表于 14-9-21 22:48
持续期待，不知道LZ打算配什么动力啊？

谢谢支持！

引擎看了这几款：

1、Novarossi罗西 PLUS 28-5/RT 28级后盖电启动引擎
2、OS 21XR-B 21级引擎
3、JS Racing INNOVA 5+2 21级引擎
4、PR D6 21级引擎
5、Alpha T850 .28 5P 28级引擎
6、Alpha Ryan Lutz 5+2特别版 21级引擎
7、Alpha A852 厂改5+2扫气 21级引擎
8、Alpha 23-BT5PA(A352) 23级引擎

排气看了这几款：
1、ALPHA EFRA 2090 排气管(高速弯管+扭力弯管)
2、VP-PRO RS-3 排气管
3、亚格思 ARGUS AG21-TB1 排气管

还有几款套装：
1、VOX 套装 (COD 30003 C1 TECH引擎+ COD 30122EFRA排气管)
2、UDP 斗狗引擎套装（UDP214扫气引擎+2072EFRA排气管+偷轻离合器组）
3、ATOM 原 威肯weiken 套装 （ATOM VORTEX V1引擎+ ATOM 2106EFRA排气管）

对机器其实没有什么过高的定位，第一价格、第二外观、第三参数...

吥誳啲靈魂 发表于 14-9-22 01:11
发现鸿诺的配件少，op件更少 ...

没有玩过洪诺的车...不做评论，洪诺印象里是一个老牌子了，多打听打听沿海城市的模型店，毕竟那边的RC发展的早，也会更多元化些{:soso_e181:}

井裕彬 发表于 14-9-22 21:13
此车实在太心情。静待楼主更新

谢谢支持！

HappY佳哥 发表于 14-9-23 01:52

谢谢帮顶！

jjyy玩大脚 发表于 14-9-23 06:08
有耐心

谢谢支持！

在拧入螺丝的时候，千万小心，由于视线会被遮挡，螺丝很有可能顶伤避震芯球头帽，我就是没对准，只管拧，结果螺丝直接贯穿了避震帽...不过球头帽愣是没有一丝裂痕，是否说明胶件的韧性大于刚性？


完成，严丝合缝


除了保护避震下支点，也完全遮挡了CVD关节


讲究的设计






整体看来，所占的比例还是很小的，再加上圆弧的设计，风阻应该会很小，哈哈，想的有点多了...


无聊的一组照片：蹬、蹬、蹬、蹬...








按照顺序，再发一次我的工作台——所有照片的源头：

这个拉杆灯，功臣。后面那块不规则的白色纸板和车下那块纸板，是从废品收购站无意发现的...苦逼摄影棚{:soso_e120:}


OK，到此，车辆基本有型了








还是挺纤瘦的




我没有设备，我有设备舱！

话说，这车对自己的舵机安装方式还真是有信心啊——就中间那四个支柱...


电池仓和接收盒，一体。电池仓盖是靠半圆突起卡上的，下面用螺丝固定

舱盖上的小突起不知道有何作用


接收设备舱上盖同样有突起，有点汽车鲨鱼鳍天线的味道




一体化，看见了吧，只能用条形电，锂电是趋势啊...




开关安装孔位，左边开孔设计滑槽，兼容不同尺寸


设备舱外部的压线帽及线卡，贴心


OK，服了，这个是干什么的？往下看，金属的，很有质感


又一张我最喜欢的照片之一：


明白了吧：


为什么要把所有设备安在这么一个金属片上，而不直接安在底盘？其实DNX-408T的前后桥也是这样的，差速架与底盘之间都有金属片






就是这样，不管为什么，一定有道理...没有下地之前，我是不明白的


贴心的压线片




上车，完成，我感觉挺科幻的


电池舱从中后CVD及后支撑下面穿过，电池的重心与车辆重心在一条线上，大家是否会想：左边是油箱、引擎，电池却在正中，这样一来，右边就只剩两个舵机和接收部分了，重心是否会偏左呢？我想应该不会，引擎的安装孔位、包括油箱，都是非常靠近中线的，简单说，就是太紧凑了。认为归认为，还需下地体会




漂亮的侧板，左侧开了个槽，给排气让道

上车


底部，底盘的侧边上翻，侧板完美贴合


前部


出场附带引擎座+飞轮+离合齿杯+金属离合甩块（没拍）

无处不在的LOGO...


一体化引擎座，底部四颗螺丝+金色沉头垫片，心情从上到下、从左到右、从前到后...


我最喜欢的好几张...








底部的突起，话说，连接的部分真是够薄的...


对应底盘上的凹槽


贴合


O了，说实话，心情归心情，买引擎也就麻烦些了，得问清楚引擎底部固定螺丝孔的左右、及前后孔距了...






底部固定螺丝...无语了






漂亮的飞轮，不在是一个圆片了，而是锥形，更小的摩擦、更好的散热，与启动台胶轮摩擦的边，开了孔，偷轻、散热、增加摩擦...总之是，讲究的感觉