本帖最后由 skyphilips 于 14-9-1 21:12 编辑 楼主说的伞齿是大齿边上的把,工房那边论坛也说同布局车型TB EVO 6 也有过扫齿案例。猜想扫齿原因可能有几个 猜想-1)动力过强,车跑起来,传达系统就是扭力的受气包,起步和刹车传动都在承受着各种力,皮带车受力过负荷就跳跳皮带之类的,皮带软好卸力(皮带偶尔扫不明显)。轴车嘛基本都是硬对硬,所以就看那个齿是最脆弱的了。 猜想-2)车在跑动时车架有一定扭动,扭到刚好传递到这两颗齿的支架,让支架变形,这时有刚好有急加速或急停。所以这两颗齿就牺牲了。 以上两点是车架设计原本的特性特点,1)的话降低动力,轴车就别上5.5这类暴力马达了,对传动系统负荷很大。2)研究一下结构,有没可能补强?不过估计难,除非官方搞。 还有些可能是人为原因 A伞齿安装有误---按说明书检查。 B玩车场地不干净,有异物进入伞齿---跑街小心些,找个干净些的地方玩,跑场都这样的话那就只能说RP问题了。 C没想到,其他师兄补 星星难得的普及型可竞速轴车(对于天价的俄罗斯设计轴车而言),虽然设计需要完善,但希望这个系列能一直延续。 |
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