周六上磨合第2,3箱油。 通过网上的学习和参考了国外论坛的油针调教经验,这次引擎温度始终保持在一个合理范围内,一开始一直在180F~200F (82~93C) 之间,后来增长了全油门时间,也能控制在220F(104C)以内。 感觉随着磨合,温度不像上次升高的那么快了。而且油也很耐跑,一箱油跑个40分钟没啥问题。目前瓶颈应该在电池了。最后两箱油跑完,又加了一些油想跑,结果车上的2000mah的Lipo电池没电了。准备换个5000mah的Lipo电池试试看,估计跑个3-4小时毫无压力了。 油针设置: L21, H15. 使用原厂2-cycle small block机油, Chevron 美规93号汽油(一般加油站最高规格汽油)。 在圣地亚哥的高通体育场的停车场磨车,由于是周六上午,空无一人,巨大的停车场成了练车的好地方。 高通体育场是圣地亚哥的最大的体育场,常年举办橄榄球棒球等比赛,可容乃7万多人 视频见楼下。 |
回头我把说明书第7页关于磨车的部分翻译一下放上来。 油针调节每台车好像参数都不大一样。 手册推荐H17, L20. 根据我从国外论坛和youtube上看到的,大家普遍设置为 H14~18, L24~32. 比如几组常见的设置: Horizon Hobby的Todd(losi研发小组成员)推荐: H17, L26. Horizon Hobby的Brian: H17 ,L26~32 网友1: 头几箱油 H14-15, L 30; 后来逐渐调节为 H24, L30. 网友2:H16, L26. 我自己第2-3箱: H15, L21. |
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