公告:

MM教你装电越-【BX】

查看: 15647|回复: 40| [复制链接]

头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:14:17 |显示全部楼层 来自: 加拿大
死猪猪让我装BX,无奈之下只好照办
好在BX实在很漂漂,装车也颇有乐趣

bx很容易装的说...嘻嘻.下面就来讲讲装车要注意的东西

因为bx整车除了悬挂臂等少许一些部件外都是碳纤和兰色漂漂金属件,所以装的时候一定不能少的东西就是螺丝胶啦.
装车前要准备的东西不多,猪猪也只是小小准备了一下.主要有eds的1.5和2mm的公制六角螺丝刀,一字和十字螺丝刀,老虎钳,剪刀,美工刀,砂纸,ca胶水,螺丝胶,还有hudy的setup board

[ 本帖最后由 龙少 于 2006-8-29 11:40 AM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:15:10 |显示全部楼层 来自: 加拿大
刚刚忘了说,还有游标卡尺
装就按照说明书装啦,只是有些地方猪猪说要有小技巧的说
在装差速器的时候里面有两个短短的小弹簧,这两个弹簧和差速器的松紧很有关系的说,为了有一个不错的效果,在装之前先用老虎钳把这个弹簧压缩一下,能压多紧压多紧(苦力当然是猪猪做啦;P).然后是搽速杯里的那个小珠珠,那里一定要用kit里面带的那个黄盖子的黑油,油里面有石墨成分,对金属与金属结合的组建有润滑和保养的作用,而且在装的时候因为那个油有粘性,可以帮助固定那个小珠珠.选把黑油涂在金属圈上面,然后再把小刀磁化(在电动机壳里放一下)把小珠珠一个一个吸起来粘上去就可以了;P

[ 本帖最后由 yokomoyuna 于 2006-8-29 08:28 AM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:15:26 |显示全部楼层 来自: 加拿大
接下来还是差速器,不过换成大珠珠了.值得注意的是那个皮带轮有正反的说,装的时候要好好看说明书,不要装反了
和装那个小珠珠一样,先要上油.但上的可不是刚刚那个油啦.是那个蓝盖子的差速油.用小刀图一些在装大珠珠的地方,然后涂一点在差速碟上,把皮带轮固定在差速杯上,还是用小刀,把珠珠一个一个放下去就可以了.

前后两个差速在最终的固定上有点区别,装弹簧的顺序也不一样,大家在装的时候要注意的说
但装好了以后都有一个共同点....就是都很顺畅的说. 差速在锁的时候不要弄得太紧,先锁到不打滑的地步就可以了,猪猪说到时候还要磨合的.

[ 本帖最后由 yokomoyuna 于 2006-8-29 08:38 AM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:15:45 |显示全部楼层 来自: 加拿大
然后是中间的扭力保护和一些要自己加工的零件.扭力保护的工作原理就是摩擦啦(猪猪说的)
所以为这个机构提供良好的摩擦是很重要的.做法就是打磨一下两个摩擦面.打磨那个白色的六角碟就可以了.
整辆车一共只有两个地方要自己加工.一个是尾部装定风翼的地方,还有一个就是前面的一个转向部件,要切掉一个小角角,要不然会和皮带有接触.
车车上还有一些要从模板上取下的零件都要在连接处做小小打磨,去掉上面的小角角,这样才漂亮.一般都是先用剪刀剪下,然后用小刀修整,最后用砂纸抛光.

[ 本帖最后由 yokomoyuna 于 2006-8-29 08:47 AM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:16:04 |显示全部楼层 来自: 加拿大
装到主要传动部分完成的时候会发现bx的皮带真的张得很紧的,不过新车的皮带紧是正常的,不用太担心.在继续装之前可以先对这个转动部分做一个简单的break in这样可以保证更顺畅的效果.猪猪用了一个trinity的stock电机,直接接在充电器上,用motor break in模式在7.2v电压下磨合了5分钟,然后用8.0v又磨了4分钟.......

[ 本帖最后由 唐乾钧 于 2006-8-28 10:27 PM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:16:27 |显示全部楼层 来自: 加拿大
万向的作用就是把动力平滑的传输到4个轮子上,所以做出4跟顺畅的万向对车车的整体性能是很有帮助的.
因为yokomo的万向也是半成品,所以要自己组装.在装之前可以先把零件分出来,一根万向分一堆,这样在装的时候会很方便.
这里又有金属和金属的结合了,所以要用那个黄盖盖的黑油.用小刀涂抹在万向内侧.要注意的就是长短问题.虽然有长有短,但具体的原则就是总长度要大致相同就对了.在整个组装完成了以后再加抹一些那个黑黑的油,保证转动的顺畅.

[ 本帖最后由 yokomoyuna 于 2006-8-29 09:40 AM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:16:56 |显示全部楼层 来自: 加拿大
整体部分差不多了,先来讲些装东西的小技巧.比方在拧推杆和球头帽的时候或者类似金属和塑料结合的时候可以在金属部分的头部上一些润滑剂来帮助减少攻丝时的阻力.还有就是在安装hub上的轴承的时候要注意同心度,一般都是先把轴承安装在万向轴上,然后在嵌入hub内,这样以后在安装另一边的轴承.按照这个步骤装出来的轴承会对得很齐.再来就是完成了2楼板的安装以后要检查车子的tweak.也叫拧.方法很简单,把车子放在hudy的set up board上,用手压住底盘的前左角,检查右后发是不是会抬起.如果有这个现象,那就是有问题了,这个时候就要把2楼板上的螺丝都松一遍,然后再做tweak的检查,确保平整以后再按对角原则把螺丝上回去.这样才能保证底盘没有被扭曲.

[ 本帖最后由 yokomoyuna 于 2006-8-29 09:52 AM 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 06-8-29 08:17:20 |显示全部楼层 来自: 加拿大
最后是减震部分了.减震的安装要很有耐心的说...主要是里面不可以有空气进去.要是里面有了小泡泡减震动起来的时候会会有难听的声音,很不爽的说.所以在装的时候就要注意密封性,尽量把空气逼出来.比方在各个部分的结合处都要用减震油填补一下.别的没什么需要注意的了,因为bx的减震在设计和安装上都已经很完美了,只要按照说明书上的步骤来就可以了

[ 本帖最后由 yokomoyuna 于 2006-8-29 10:05 AM 编辑 ]
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-8-29 08:36:02 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

哇!你螺丝胶搞的好多啊!少点拉!

:em40:
dunwee 超级元老 发消息
发表于 06-8-29 08:54:30 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个螺丝胶应该比较弱的说
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部