本帖最后由 lm788789 于 13-10-6 21:01 编辑 自从入了这台BZM闹心事连绵不断啊! 第一个问题:买回来之后发现原来的WT771化油器给减配成WT257了,和卖家交涉之后答应换回771; 第二个问题:磨合的时候直接磨碎连杆两侧的铜套,导致拉缸 和卖家沟通后,厂家给换了一点新的BZM(换回来新的说是改进了曲轴连杆的) 现在的问题更严重了:前两天有玩家连续不断说BZM小轴卡簧掉出来导致拉缸,立马想到是连杆设计问题 拆开一看果不其然和我猜测的一样。 你妈的幸亏拆了看看 拉缸算谁的啊 备用新的活塞小轴都有我也不感安装上用啊,问题不解决 还是会坏掉啊 正在和卖家BZM厂家扯皮中!!! 有这个问题的都来顶贴 贴出照片一起维权吧 问题不小啊 |
连杆的油道凹槽严重磨损活塞的边缘
另一侧磨损小点
连杆直接卡磨活塞接缝处,给小轴施加了很大的冲击力
另一侧也被磨出凹槽
活塞卡簧出磨损的很严重了马上就要掉出来
连杆可以看出2侧磨损不一致
卡簧挤压变形了 幸亏拆下来看看 不然!!
连杆轴承2侧没有耐磨的垫片
连杆直接磨损活塞 后果就是爆缸
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