发表于 14-1-30 13:18:41
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来自： 中国福建福州
发表于 14-2-6 01:01:35
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来自： 中国广东梅州
发表于 14-2-6 10:52:02
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来自： 中国上海
crop 发表于 13-8-12 15:37 
Tamiya的大脚家族里还有一款不得不提的产品，就是2000年左右出品的TXT-1。
它介于爬车和常规大脚之间，其惊 ...
首先非常感谢楼主花了这么多心思写了这篇文章。我足足看了半个小时，但在这半个小时里我所学到的知识是您“浓缩”了几十年的精华。真的真的受益匪浅。通过楼主的文章让我感觉到了日本的大多数品牌的大脚车模型开始只是单纯的将真车按比例缩小。正如您所说的“既不快，通过性也不好。属于不伦不类的产品”。而欧美品牌开始设计的初衷就是“面向初学者“，正因为这样的设计里面使得他们的产品不仅是“易启动”这么简单。因为对于玩家来说不管是新手还是高手维护和修理的简单化，或者干脆让模型耐用划，是如今的潮流，这不意味着娱乐级，相反融合了和顺应了现在的专业级别的需求。这才是欧美系品牌所成功的重要原因。
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发表于 14-2-9 23:49:03
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来自： 中国北京
发表于 14-2-10 01:28:17
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来自： 中国四川自贡
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庄小胖，HPI的啥时候更新啊，你知道我一直是玩这个的哦，10年前的S21到S25，退出后再到现在的5.9XL。嘿嘿。 |
发表于 14-2-10 06:48:19
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来自： 中国辽宁沈阳
crop 发表于 13-8-12 15:39
另一款卡车版，即Muggy，知道的人就更少了。Muggy其实是一台娱乐卡车，前后桥和悬挂与LST几乎完全相同，底盘 ...
这么毒，此帖剧毒，远离毒品，珍惜现金～～～～～～ |
发表于 14-2-17 20:05:15
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来自： 中国福建宁德
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大脚在中国大热，可以说是最热的rc车了，我想在某些程度上和国人的收入、浮躁、喜欢坐享其成害怕动手有些关系，但是世界范围内，大脚只是偏安一隅的小分支而已，如果以3年为一个周期，在同一周期内，大脚车无论是种类 数量和推新的速度，都是和越野之流无法比拟的。 |
发表于 14-2-17 20:39:30
来自手机
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来自： 中国北京
发表于 14-2-18 17:40:03
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来自： 中国辽宁大连
发表于 14-2-19 04:36:50
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来自： 中国贵州贵阳
