连杆加工好了,请大家指教.(有图

不用做那么多，用中碳钢做一根就够撑10分钟了，楼主的这根连杆失败的最大原因就在材料上，其次是精度。  只不过用钢材做连杆质量太大，容易坏曲轴柄。。

原帖由 车有几个轮 于 2006-7-11 08:29 PM 发表
但是总是有人针对人家这做连杆的师傅,不管怎么说,人家年纪比我们大,知识比我们多,从来没有接触过RC,做出来这样的东西很不错了,可是有些人说话总是让人心里不是滋味

那就应该是他看低了RC才随便做做的。相信称的上师傅的人认真点做出来的东西不会是这样的。连杆以前有人也做过。关键还是要搞到好的原料。应该还是可行的。

原帖由 车有几个轮 于 2006-7-11 20:29 发表
但是总是有人针对人家这做连杆的师傅,不管怎么说,人家年纪比我们大,知识比我们多,从来没有接触过RC,做出来这样的东西很不错了,可是有些人说话总是让人心里不是滋味

那为什么非得找个没接触过RC、甚至没接触过引擎的人做呢？你这不是难为人家吗？

不知道用7075做，会不会好点。

那里找好铝材、铝板啊？

这个能用吗，太粗糙了

连杆,还是用买的,DIY的一旦断掉,缸体有可能报废,得不偿失

原帖由 疯狂活塞 于 2006-7-10 23:35 发表
DIY是支持的，零件是可以自己加工的，但做东西的人是不能随便找的，没有一定的技能，DIY是空谈！

我知道咱们论坛上DIY高人不少，记得有位大胡子仁兄（ID忘记了 SORRY 。。）就自己加工过个SUPERCHANGE ，还 ...

支持

不是什么都可以DIY 的..........要看实际情况LD。

不是我打击lz，这个联杆还是不要用。做过时效吗？大小头轴心平衡吗？等等。

连杆两头的铜套距离要求不需要0.001mm，加工步骤如下：
1.将原零件用投射高精度测量仪测量孔直径和孔距；
2.绘出表面外形；
3.先用铝合金（选用锻造类铝合金）做连杆，两头做出孔；
4.再用铜合金镶入铝合金连杆里面，是镶嵌，两种合金会有材料的互相渗透，等于一个材料了；
5.热处理；
6.继续加工孔，顺序为：钻孔，粗镗，精镗，有条件可以再研磨一下。

   以上做的连杆才能用，你做的太粗糙，下次就不止坏连杆了。不如买个成品好。