2013量產版OPTIMA-MX1來啦~^.^ 2013.07.14更新作業47樓

靠。。。这么爽，新车才玩没几次，就又开一台新车，羡慕啊{:soso_e118:}

岐岐好爽呀！！！{:soso_e179:}{:soso_e142:}

小岐岐又出来放毒了！！！

岐岐給力的組裝報告!

徐州大脚 发表于 13-7-8 21:23
好车啊哪里有卖啊

徐州的哪位？请联系我~

新型毒器,终于上市了!!!

这台车我肯定要买一台来看看设计者的思维，不过最近太忙，无法抽时间。。。8月份去辉哥哪里拿一台走吧。

加紧更新，期待大片。

零點過後..悄悄更新..進度略短!!{:soso_e120:} {:soso_e120:}

OPTIMA-MA1   7075偷輕底盤


MX1的底盤大規模偷輕.大家有沒有發現.右邊比較寬.左邊比較窄


底盤後部也偷輕.但值得一提飛輪的位置.把離合杯會磨到底盤的位子也挖掉了.因底盤在扭動時會磨到

底盤後部也往上翹了.特性我不知道..但我知道的是底盤後部會耐磨N倍


前面往上翹的角度比後面要大....增加強度及反應性


將轉向緩衝組安裝上底盤了


調車高的下止點..這樣設計鎖螺絲.就不會把底盤頂的凹凸不平了


前三角板.及前撐桿也安裝上車  (A)零件包部分..已完成


開始安裝(B)零件包 前差速器及前轉向系統部分


先安裝前差速器


差速大盤齒是採用螺旋斜齒工藝.裝上防漏油墊片及PIN


十字差速器.四片鐵片好處是防止差速器在長時間高溫工作.導致差速殼變形導致掃齒.據說這是這台車的"專利"

前差速器加入原廠配的5000號差速油


完成前差速器總成


開始安裝前波箱殼及前傳動軸


CVD加了抗耐磨黑油.保你的PIN平安增加壽命.


準備套上檔PIN的彈簧圈圈.注意要確保全部套進去凹槽喔.否則會飛PIN


完成前CVD總成


鎖這顆"機米"一定要用螺絲膠.一定要用力鎖緊!!


將差速器安裝至波箱殼..首先先調整間隙在加潤滑油..我是墊兩片墊片在大齒這面..間隙比較合理!

調整好後..加潤滑油至傳動軸上的兩顆軸承上..有效防塵.及降溫.和潤滑


加上潤滑油保證.長時間工作.不會乾磨


在蓋上波箱殼蓋子時.先將結合面.塗上薄薄的潤滑油有效防塵哦


蓋上蓋子~前波箱總成完成


前轉向系統~是採用球頭式轉向系統..大大有調整的空間.順暢度也很不錯


前CVD的PIN是靠軸承擋住的.1舉2得


安裝輪座軸承.我也是有習慣在兩個軸承中間加上潤滑油.防塵及潤滑.確保不乾磨導致爆軸承

前輪轉向及CVD完成


明天待續吧............各位看官辛苦鳥{:soso_e129:} {:soso_e129:}

快一點!等著強姦她!!!!