发表于 13-6-24 23:22:34
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来自： 中国广东广州
发表于 13-6-24 23:47:42
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来自： 中国广东汕头
发表于 13-6-24 23:52:37
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来自： 中国黑龙江伊春
技术贴，要顶。想问下俞总，避震上面的蓝色金属盖拧的特别紧是不是不好啊，会不会把它下面的黑色胶盖给压坏呢？
还有看你发的图应该是TRF WORKS吧？上面灰色的盖是什么配置，代替了原装蓝色金属盖，还有原装的TRF里带的是金色金属球头，虚位很大，请问怎么改？ |
发表于 13-6-25 08:49:15
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来自： 波兰
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支持下！这个贴配合小睿那个避震调校贴一起看懂了好多，现在两个问题1.漂移车中快上慢下避震的好处？（如何做到）。2.是不是下止点螺丝调到那个数值（接近底盘）之后就再也不用调了？ |
发表于 13-6-25 10:17:45
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来自： 中国广东广州
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沉默了很久 今天终于要暴发了．．．．一目了然{:soso_e179:}强力支持 |
发表于 13-6-25 10:21:02
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来自： 中国广东东莞
wangyong8877 发表于 13-6-24 23:52 
技术贴，要顶。想问下俞总，避震上面的蓝色金属盖拧的特别紧是不是不好啊，会不会把它下面的黑色胶盖给压坏 ...
这个不是WORKS版本，这个是TRF V5自带的版本，还是普通带避震肺的版本好用。上紧一般不怕的，因为好的避震设计的时候，上紧也不会导致压得过紧。 |
发表于 13-6-25 10:21:54
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来自： 中国广东东莞
囧漂RC 发表于 13-6-25 08:49
支持下！这个贴配合小睿那个避震调校贴一起看懂了好多，现在两个问题1.漂移车中快上慢下避震的好处？（如何 ...
1. 哪个好这个我不知道
2. 下至点螺丝，可能需要重新调的，因为那个螺丝会磨损底板，如果有下止点螺丝保护垫的话，就基本不需要再调整。 |
发表于 13-6-25 10:46:00
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来自： 中国广东惠州
发表于 13-6-25 11:49:37
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来自： 中国江苏南京
发表于 13-6-25 14:54:40
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来自： 中国广东惠州
