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nxlyh900226 超级元老 发消息
发表于 13-5-28 13:10:01 |显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
先占座,等装车         

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joho  多謝支持  发表于 13-5-29 11:05
dxjturbo 论坛元老 发消息
发表于 13-5-28 13:30:47 |显示全部楼层 来自: 中国天津
这个果断前排看直播

点评

joho  多謝支持  发表于 13-5-29 11:07
三千せ界 金牌 Fans 发消息
发表于 13-5-28 13:50:38 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
顶起来·····等大片·····

点评

joho  多謝支持  发表于 13-5-29 11:06
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 13-5-28 14:41:42 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
前排占座,等大片上映。

点评

joho  多謝支持  发表于 13-5-29 11:08
pal 超级元老 发消息
发表于 13-5-28 14:54:08 |显示全部楼层 来自: 中国上海
说说为何是九代再次俘虏了lz~
zonda113 论坛元老 发消息
发表于 13-5-28 15:02:45 |显示全部楼层 来自: 日本
哇~joho哥又下手顶级车架了,期待装车贴和测评!
joho 超级元老 发消息
发表于 13-5-28 15:30:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
好了, 开始吧.{:soso_e121:}

一般套件都会先由差速开始, 京商则再加上尾波箱.
DSC04973.JPG

原厂附送三支 "小型"差速油, 分别是两支5K, 一支3K:
DSC04974.JPG

MP9 有趣的地方是中差速对比前後差速體積大很多.
DSC04976.JPG

另外留意左边是给前後差速用, 右面是给中差用.
DSC04977.JPG

為减低漏油的机会, 我会用1000号沙纸打磨一下差速壳
DSC04992.JPG

不用太重手:
DSC04993.JPG

joho 超级元老 发消息
发表于 13-5-28 15:40:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
Out drive上的油坑塗上附送的润滑油
DSC04978.JPG

先放入軸承, 再放入 out-drive
DSC04979.JPG
DSC04980.JPG

O-ring好朋友, AE绿油
DSC04981.JPG

有效防止差速油的渗漏.
DSC04982.JPG

京商在放入内大齒前, 是没有墊片的
DSC04983.JPG

而内大齒的背面又不太光滑...
DSC04984.JPG
DSC04985.JPG

600号沙纸, 水磨一下吧
DSC04986.JPG
DSC04987.JPG
DSC04988.JPG

点评

NSR木鱼  点解要浸啊?  发表于 13-5-29 02:33
hzf9911  A臂浸WD-40 48小时哦!!!  发表于 13-5-28 22:40
dongxulong 论坛元老 发消息
发表于 13-5-28 15:41:02 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
立即现身顶J老师
joho 超级元老 发消息
发表于 13-5-28 15:55:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
Kyosho為了將差速壳小型化, 真的是 pin也要從外面放入.
DSC04989.JPG

放好内大凿後, 記紧裝回 4x4mm的机米
DSC04990.JPG
DSC04997.JPG

不要忘記两边的墊片
DSC04991.JPG

留意差速壳内坑有一直到底
DSC04995.JPG

亦有只得一半深度, 我習惯先放底, 把内坑只得一半深度的讓给面軸.
DSC04996.JPG

加上 5K 差速油, 刚蓋过十字轴即可
DSC04998.JPG
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