Hpi Baja 5B SS

1:1的BAJA   也是后轮驱动  那不就是姿态么   BAJA  玩的就是 失控与操控之间的乐趣   4驱车 肯定好操控  跟8分之一越野车一样   

淡定，买车是个人喜好，喜欢什么车就买什么车。

喜欢什么就上什么吧，各有各的好处，各有各的亮点，,上baja的话，可以选择升级下舵机，两个舵机升级下，排气和金属的离合器支架升级下就OK，其他很多都是心情件，很多元老都在群内可以加入群内讨论：80650052

不推荐baja 可能是HPI质量缩水，或者是车设计有问题，差不多玩一次坏一次 我是对baja无爱了，现在的小短卡玩了快一年了 就坏过一次防撞还是人为的

无车党悄悄路过。。。。

4pl 玩baja很合适。我觉得是配baja最有性价比的控，没有之一。当然有钱可以选择更好看的，功能更好的。
我用m11x，仅作参考不作推荐，不是因为钱多烧的慌，而是我只能左手控制转向，无奈下只能用可以改反手的m11x，4pl用不了。痛惜之。

新手tips：
油门舵机 最好买个好的，这是一次性投资，毕竟是油门/刹车都要用到，力量小了刹车也弱。
转向舵机 可以不用换，5b ss原车带的还凑合。
rpm前防撞 最好装一个，小磕小碰它会照单全收，令车子毫发无伤。
离合支架 有条件买个hpi原厂的金属离合支架，这个地方温度过高容易变形烧轴承。
以上基本上就可以开始5b ss新手之旅了。ps：有小钱可以心情下，油门舵机和转向舵机都用数码的。不是十分必要。新手肯定要问磨合机油的问题，只买fd级的机油就对了，买什么牌子无所谓，不管磨合还是玩车，1:30或者1:35都没关系，我比较极端，一直1:50，毫无问题。油针很好调，论坛多看看就懂了，经实际操作后，半小时内可以入门，三箱油以内精通。

进阶tips：
后c 玩一段时间，看看后c需不需要换。我个人认为5b的后c是有设计缺陷的。我玩了一段时间后，螺丝孔那里断裂，变形导致车辆跑偏。有条件的最好换成金属后c。
轮胎 如果跑水泥地或者柏油马路，原车的小丁胎不能胜任，那是用来跑草地或土路的。最好换成hpi公路胎，比较经济的选择是全地形胎，可以买国产的rv或者km。都不错。
车顶 可以换成 5sc的手提或者rpm的，好看，翻车也可以防止撞击到火花塞。
刹车 自己考虑需不需要op。油刹比较麻烦。线刹好调，但费舵机。
火花塞 最好买带R的防干扰。失控很危险。
失控保护 可以在控上设置。或者另购op件。已知比较保险的是ddm超级蜂。比较贵就是了。
其余如加厚前二楼板，底盘仰角护板，不做推荐，毕竟模型rc不是拿来撞车的，撞的很严重的情况下，这些op也救不了命。如果经常跑草地，手拉器可以套一个防尘罩，防止杂草进入阻塞风扇散热烧毁发动机。rpm a臂，比原车的好很多，视情况看看需不需要op。我个人觉得原车的a臂也够用。

高级tips：
玩了一段时间熟练了，如果对动力有更高要求，升级排气，动力会上去一个档次。现在是分体侧排的天下，排气管有很多选择，国产的侧排性价比挺高的，不妨考虑。钱多就vrc bb。
再有钱就升级下发动机，esp改件比较入门、经济，效果也好。obr、bzm比较发烧了。双缸，70cc等基本上到顶了，但不推荐，我认为这些对后驱车来说动力严重过剩了。
需要提醒的是，升级动力是把双刃剑，一旦动力上了个档次，传动系统也要跟进，狗骨、c座、轴承等等都要考虑换了。
车跑的快固然爽，坏的也越快。自己考虑。

总之，hpi的5b ss，只要不全油门撞车，不飞坡，基本上=无敌。就算翻车也不是很伤（水泥地等硬地面除外），磨不到车壳，顶多磨磨尾翼。


至于上面捧xxxx贬baja的，我没玩过xxxx不好评价。就目前看得到的说几点：
1、xxxx没有kit，这点我不能接受；
2、4wd没有2wd加速快、灵活；
3、就仿真度而言，真正的baja就是后驱的，而xxxx，经不完全研究，发现和8车的架构比较一致，个人无法认同；
4、当然了，xxxx其实也有很多优点，比如分体车壳、优秀的防滚性能，4wd相比2wd更好的稳定性等等。
以上不作为我以后买或者不买xxxx的依据。

losi、baja旗鼓相当，余以为如二者价相近，而losi少贵为宜。奈何而今losi较之5b ss溢价甚多，且坛内枪手甚众，捧losi贬baja者，济济一堂，遮天蔽日，然则真相若何？故实难推荐、抉择耳。

楼上的真详细，学习了

Devil游戏 发表于 13-4-21 12:44
谁说5BSS不OP没法玩的~~我玩的挺好的啊~~你推荐肉丝5T没什么~但别人身攻击5B好不好~！

水妹总算说了句公道话，有些ＸＸ乱嚷嚷其实用不着理会的～那只能降低自己的身价＂Baja没操控＂我还是第一次听说。哎～只能叹息这个年代2B真够多！

哎呀，，，，你们不要误导RC新人好吗。

新车暂时不建议升级  坏哪修哪   哪合适升级哪