引擎的回春，活塞、缸套的更換

原帖由 疯狂活塞 于 2006-5-16 12:19 发表
大前提是有办法弄到全新的零件啊，而且价格不能太离谱，国内是没法像你们港台地区那么方便弄到全新价平的引擎零件的。。。。。

一个发动机，除了发动机外壳、后盖、缸顶和散热器，其他都是易损件，包括化油器 ...

是啊！！如果買這些零件不方便又貴...最好買顆新的較划算！！

当一台旧引擎需要换活塞时，肯定它的连杆、横销、前后轴承、曲轴及机壳曲轴孔，都有一定情度的磨损了，单换一个活塞磨合后，但其他零件当中有一件突然老化损坏了，可直接令新的活塞或整台引擎也报废了的，模型车引擎实在是太快了不象飞机引擎呢！！！！！

如果活賽塞，缸套更換，軸承，和其他零件都舊了！

買這麽多價錢也很貴！換一部新引擎會經濟一點！

而且越野引擎不貴！

几乎所有的产品都是： 买零件组合远比整机贵。
活塞和缸套生产时都有允许公差，装机时由工人互配，这就是一般厂家是活塞与缸套成对配好出售的道理。你单独买一只活塞，若直径公差为负，你的缸套缸径公差为正，那就漏气啦。何况旧缸套还有椭圆度与锥度已经变化、表面退火等等问题。

各位前辈哪里有卖禾宝发动机的零件啊？？？？

發紀大叔真好..有上帝贊助引擎

原帖由 Schumi 于 2006-5-16 04:42 AM 发表
各位前輩，若引擎活塞的氣密不良了，想要換內膽，是否可以只更換活塞而沿用舊的缸套呢？
PS..缸套和活塞相比，幾乎不磨損，若在缸套完整無刮痕的情況下....只換活塞是否可行！！
不知道大家都怎麼做呢？

舒米大~~我想請問一下~~你的意思是正常使用下~~沒進沙~~缸套完整無刮痕
也就是玩到自然虛了~沒啥壓縮了的情況嗎???

如果是的話~~~呵呵呵~~~我這能啥都不用換就把壓縮變回來
但~~這是我朋友的...發明~~詳細不能講會被他給打死
不過已經有不少人用過囉~me too~~你可以去問國龍(極風場主)
他那至今至少已經有拿給我朋友1.20幾組的缸套活塞給我朋友
但也是要收錢的啦~~價格就不多說了~~
不過這方法有個特點~就是救回壓縮後~它的壽命會比還沒救之前的那次長

但自己要去注意連桿.曲軸.大小培林的損耗~

通常都是連桿先~曲軸就要看廠牌了~小培林便宜啦~大培林....換陶瓷的真的撐很久
如果是國產引擎....呵~陶瓷培林沒有國產的規格
除了GO 7+2 及 5+2的培林規格(25.4)有陶瓷的

在不考虑经济因素的前提下,能换一颗新的当然最好,但也会失去某些乐趣滴 !
把修车也当做是玩车,当引擎哪个部位出现问题,就更换相对的部件,
也是玩车的一种乐趣和享受 !
其实仔细算一下,不论是经济上或娱乐性都相当值得!
选择耐用点,寿命长点的引擎,不论是练习或比赛,也都能随心所欲!
就看你有没有找到适合你的而已 ! 引擎的选择是很重要滴 !