引擎的回春，活塞、缸套的更換

各位前輩，若引擎活塞的氣密不良了，想要換內膽，是否可以只更換活塞而沿用舊的缸套呢？
PS..缸套和活塞相比，幾乎不磨損，若在缸套完整無刮痕的情況下....只換活塞是否可行！！
不知道大家都怎麼做呢？

活塞和缸套没有分开卖的啊~

原帖由 baboonwei 于  08:04 发表
活塞和缸套没有分开卖的啊~

有幾個品牌有個別出售。

原帖由 Schumi 于  04:42 AM 发表
各位前輩，若引擎活塞的氣密不良了，想要換內膽，是否可以只更換活塞而沿用舊的缸套呢？
PS..缸套和活塞相比，幾乎不磨損，若在缸套完整無刮痕的情況下....只換活塞是否可行！！
不知道大家都怎麼做呢？

虽然缸套磨损不大，但是比起新的来讲精度已经不是很理想...而且都一直和旧活塞配合工作，所以在和新活塞配合的时候会难免有误差【椭圆度等等..】.不过磨合出来应该可用！我倒是不建议只换活塞..在换活塞的同时可以考虑同时换掉缸套呢！其实买一组活塞缸套加连杆差不多就是一颗引擎的价钱了....更何况都要换缸套活塞了，那大小轴承估计也差不多挂掉了...索性还是重新买一颗引擎来的痛快呢！嘿嘿！:lol

原帖由 baboonwei 于  08:04 AM 发表
活塞和缸套没有分开卖的啊~

:D

原帖由 龙少 于  08:12 发表

虽然缸套磨损不大，但是比起新的来讲精度已经不是很理想...而且都一直和旧活塞配合工作，所以在和新活塞配合的时候会难免有误差【椭圆度等等..】.不过磨合出来应该可用！我倒是不建议只换活塞..在换活塞的同时可 ...

呵呵！！你講到重點啦！！就是為了省錢啊....
我現在練車用的禾寶引擎就是這樣東拼西湊出來的！！除了本體、化油器、缸套、散熱頭是撿來的！
其它的活塞、連桿、培林、曲軸都是新的....
根本算是一顆新引擎！沒花多少錢....
磨合後...整個壓縮性、引擎反應，和全新的磨合後感覺沒差！！呵呵...賺到了！！

好主意！我的4p也准备买些备件以后好换呢！
换8P的呢还是原来的4P，正想听听大家的意见。

原帖由 Schumi 于 2006-5-16 08:19 AM 发表

呵呵！！你講到重點啦！！就是為了省錢啊....
我現在練車用的禾寶引擎就是這樣東拼西湊出來的！！除了本體、化油器、缸套、散熱頭是撿來的！
其它的活塞、連桿、培林、曲軸都是新的....
根本算是一顆新引擎！ ...

其实说真的练习用的引擎这样搞就没所谓！而且真的很省钱呢！不过比赛的引擎你肯定不会这样搞了吧？哈哈！

大前提是有办法弄到全新的零件啊，而且价格不能太离谱，国内是没法像你们港台地区那么方便弄到全新价平的引擎零件的。。。。。

一个发动机，除了发动机外壳、后盖、缸顶和散热器，其他都是易损件，包括化油器（当然损耗可能不那么明显），一对轴承，缸套，活塞，连杆，曲轴这样买零售的散件来换一套，和买个全新的发动机没什么区别了！

对呀！买新的发动机零配件很贵。又没有死佬上帝那么多垃圾屍体，还是重买一台好，又可试另一台的特性。