本帖最后由 其实我在乎 于 13-2-27 19:45 编辑 以下是小弟愚见,有错漏还望指点{:soso_e100:} 。 难道是怕被指抄袭而采用了03的原厂前弹簧避震设计。。免不了被与IAS比较。就图上看可能camber变化量会比IAS大些,但IAS已经出了op波箱盖实现了camber的适量变化,XP把前波箱盖做成分体式有点电房的味道,略叼,但不知耐用度如何。摇臂轴机米固定的设计也挺讨巧的;另外IAS的避震筒设计注定其吸震性能的优势,也使其在调教维护上比XP的更优化。然而XP的这份前悬的用料刚性与op的心情度又有其独特处,代价不用猜就是更多的白花花的银子。。。相比之下IAS性价比更高。 个人最关心的一点就是,XP的精度,金属件不像胶件不合位的地方修改起来比较简单。之前看到有车友在意ATM的胶件精度,其实实际装上、用起来得法的话是没问题的。最后发句牢骚,我的X-POWER的03 T板固定垫片拿到手就是斜的,03的前金属臂码的摇臂轴孔太大没起到应有的作用。亲身经历,荷包瘪的教训{:soso_e136:} |
话说那东西实在有点操蛋,金属件和原厂链接的地方本身就是晃的,回头轴承放在里面也是在晃,空拿在手里轴承都能直接自己掉下来!和awd有关的xp主要配件我都买的差不多了,就这货实在有点让人失望! 另外我也要吐槽一下关于珠差上的金属杯,我已经买了4套xp的珠差了,金属杯基本已经全部被干掉了,开的量大的情况下一天一组金属杯绝对不夸张(我用蓝辣椒的和atm钛狗骨)!京商的我还没用过,不过铝合金的应该强度都差不多吧~ |
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