关于XP的OP AWD件 的个人观点

用dws玩竞速真的很纠结，全胶的不耐用，时刻准备着一个来备用，换了金属又贵又重，我情愿用以前的简单结构或sas！

其实我在乎 发表于 12-12-24 22:49
所以我的车都是杂牌改件的。每个品牌都有其优缺点，每个改件都要仔细筛选、调整修改才能充分发挥其性能。但 ...

{:soso_e179:} {:soso_e179:}

由于我是新手的关系, 可以的话我都用原厂KYOSHO的(有说明书),
但有些件只有副厂才有的就没办法了

检查过所有都正常还是那样的话，直接换新车架！

艰难地看完1楼，表示对楼主的错别字无法忍受。

ilg123 发表于 12-12-24 23:01
紧了了拆不出来更悲剧。。。 所以ATM的 转向杯有塑胶套做缓冲。 不会掉。不会拆不出来。。。。  当然。 现在 ...

谢谢 主要我刚接触mini  对这些东西不是很了解 和以前玩油房是的改件有所不同  

小仲 发表于 12-12-24 23:30
陀螺的话装车上不碍事，需要就插上，还有awd原装的陀螺数据注定悲剧。。。。买一个ics调节器吧，随便调整电 ...

这个更是不会设定了 以后慢慢学习研究吧 谢谢版主的解说  

jccg1012 发表于 12-12-25 00:01
全金属的dws不实在，重多了，实际赛道效果无法和原厂塑料匹敌啊

要精度只能选ky原厂

没称过重量   但是 和没升级的AWD 对比一下  重了不少

禅猪 发表于 12-12-24 23:31
深圳某XP代理都没像你这样用OP件的，
每个品牌的OP件都有各自的优缺点，也有各个车手各自特性的不同需求； ...

重量真不知道但是和  一台普通AWD  为升级的  对比一下重了不少 我就想弄一个完美升级 加性能的车

其实我在乎 发表于 12-12-25 00:30
其实刚开始玩没必要做到lz这样的op，首先得充分熟悉你的车子，你才能知道自己需要什么，原装车玩得熟再想升 ...

悲剧的是大连没有车场只能自己买个跑道在家玩

200sxsr20 发表于 12-12-25 04:03
1  CVD  珠差的之间的间隙无法忍受,按个轮胎还得用螺丝刀憋着cvd 要不根本按不进去   

    大部份牌子出 ...

谢谢你的详细解说 准备回去好好研究一下